Цитата:
Сообщение от AV58ru
Ой, я Вас умоляю, какой пассаж  Это как я буду лучше донашивать "настоящие" обноски из секонд-хэнда, чем куплю новый костюм российского пр-ва, хотя, предположу, что м.б. эти старые неказистые тряпки могут прослужить даже чуть больше, чем разойдется какой-нибудь шов у отечественного пиджака ... Я это к чему - отдельная категория праворульно мыслящих субъектов всерьез считает, что их обноски лучше любой новой европейки, что какому-нибудь облезлому марковнику, ценой=гнилой 9-ке эпохи 90-хх, даже новый ФФ3 в подметки не годится, не говоря уже про Рио/Солярис ... Хотя, думается мне, что ни один владелец того же ФФ3 никогда в поисках лучшего не оседлает пруль |
Ну давайте по полочкам теперь:
1. Вопрос что лучше брать- б/у качеством/комплектацией/надёжностью выше или новое , качеством ниже, комплектацией беднее - не всегда в пользу нового . Аналогии ради приведу пример на отечественном авто для наглядности и понимания - что лучше , новая ВАЗ 2107 или 3-х летка Калина ? Теперь если пренебречь пошлинами получим на примере ино-
что лучше купить скажем новый Хюндай-Акцент за 400 с лишним т.р. или Тойоту, Ниссан , Митсу классом (а то на два) выше Акцента, с настоящим японским качеством, на автомате и заряженную с завода по максималке и с вполне вменяемым пробегом ?.. Вот многие и закрывают глаза на месторасположения руля (увы, это минус, но для многих не столь существенный).
2. Что касается "старых тряпок", тут нужно сравнить хотя бы цены на ФФ3 тот же с праворуким аналогом. И даже сейчас при этих драконовских пошлинах япы в преимуществе.
К тому же , качество одной и той же модели, собранной для Европы и собранной для Японии -отличается не в лучшую сторону для Европы.
Вот поэтому кто то выбирает б/у , кто то новое. Вопрос денег и предпочтений.
Древовидный вид