Посторонний шум при работе двигателя (16v): есть звукозапись! Часть 5

[Satmaster56]

achilles_85, Нечего её слушать, калиновский двигатель 1,4 штука вредная и дохлая, если брать, то под расточку или под смену низа, он ещё и клапана при обрыве гнёт. Следить нужно очень внимательно,ремонт дорого выйдет при обрыве. Кузов нормальный нужен и скидка на ремонт двигателя, а там или низ хороший 124 собрать под родную ГБЦ (что предпочтительней по отзывам) или расточить под Громозеку, вот тогда это чудненькая машинка. Я это уже прошел

[achilles_85]

а про 124 низ где почитать можно?

[Satmaster56]

achilles_85, Два товарища собирали такое на форуме и отписывались, Кукурузо и Николаи в теме про Травмобезопасные поршни. Если почитать, то всё можно найти.
Просто покупается блок 21126, берётся свое же колено, покупаются поршни и шатуны двигателя 21124 и собирается в этом блоке. Накрывается ГБЦ от Калиновского двигателя и получается неплохой моторчик. Для люкса очень замечательно, этот моторчик с кондеем очень дружит

[Alexey-Rus.]

Сообщение от achilles_85

А покупаю за 203 тыр.

Поторговаться, конечно, можно всегда, но если в остальном по механике и по кузову всё хорошо, то за люкс 2010 года со стучащим движком это очень даже нормальная цена.

[Satmaster56]

И всё таки сохнут поршни
http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=855

[Ky.]

Satmaster56, однако как время подойдет, надо будет выбирать - СТИ или 21124

ps единственные поршня на которые только положительные отзывы это СТИ ковка, но при условии что у моториста в голове порядок и он все соберет правильно.

[Satmaster56]

Ky., А есть статистика по 21124-1004015Н-00
http://www.avtramat.com/ru/82-mm/262.html

[Darkon]

Сообщение от Satmaster56

Двигатель будет жрать масло больше и больше, на форуме были случаи, когда ело 1 литр на тысячу и больше, стучать сильнее, разгон будет ухудшаться, максималка будет теряться, 120 будет набирать с трудом.

откуда такие соображения?
У меня стучат уже 35тык, масло уходит последние 15тык 0.15-0,6л/1000 в зависимости от времени года. Но с динамикой все в порядке. И скорость набирает также хорошо как новая. Даже расход бенза снизился на последних 10тык.

[kimnik17]

Сообщение от Alexo

1. попробуйте включить все потребители тока - попогрейки, кондиционер, дальний свет и т.д. - свист усилится - скорее всего ремень плохо натянут
2. не помогло, попробйте немного добавить газу на холостых - пропало? может свистеть в в дросселе, у меня так бывает, не вижу криминала. Свист, правда, слышно только при открытом капоте и то свист несильный, при добавлении газа сразу пропадает, думаю что свсистит воздух черех мелкое отверсите в зоне РХХ, снаружи неслышно.
3. не помогло, Посмотритте на ролик натяжения ремня генератора, можно на него немного прсыснуть водой - свист пропал - надо кумекать с роликом.

З.Ы. И укажите комплектацию машины в профиле, тогда на вопросы Вам ответят быстрее и точнее

Представляете, сунулся проверять откуда свист, а его уже нет... пока не появляется.. спасибо за помощь

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Lexandr

2 Гц - это ну никак не свист.. Вот 20 000 Гц - это больше похоже на свист

Сообщение от asdonik

вы уж извините, но определить частоту в Гц хоть и приблизительно... и не понять от куда...странно.

Я не точно выразился, частоту(тональность) свиста я определить на слух ещё не готов, а вот периодичность вполне..

[Satmaster56]

Darkon, Это не соображения, это личный опыт. Мне повезло меньше с двигателем, а то стал бы я его точить на седьмой тысяче пробега.
Все, те кому с двигателем повезло больше и слушать не хотят о таких вариантах развития событий. А я не стремлюсь сгустить краски, это на моих глазах и на моей машине было.
Автору вопросов видимо тоже не сильно прёт, раз после смены поршневой стук появился второй раз и расход масла уже начался.
Продавец то не дурак. Он будет приуменьшать расход, ему продать надо.