за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
ну вот, вы очередной раз подтвердили, что замена ШПГ это на 10тык. Смысла чинить одноразовый ДВС без ресурса by АвтоВАЗ, нету.
Она сразу начала жрать масло (((
После первой замены шпг было требвание об обкатке. На 14 500 поменял масло, а на 15000 уже обнаружил уровень на минимуме(. Вот и вся замена.
Цитата:
Сообщение от Darkon
походу плохо исправил, не чего не понятно.
всё правильно. пишу дословно:
- Мы вам поставили самую большую группу.
- Это какую
- С
- У меня уже была С. Неужели на этот раз поможет?
- Ну в группе С тоже разные размеры бывают, вот мы вам самый большой поставили.
__________________
Передайте это в WikiLeaks - пусть напечатают
ну вот, вы очередной раз подтвердили, что замена ШПГ это на 10тык. Смысла чинить одноразовый ДВС без ресурса by АвтоВАЗ, нету.
а вообще дело не поршнях, на мой взгляд дело в геометрии и размерах цилиндров. Мне их мерить не хотят.
Как сказал один моторист с опытом (из другого сервиса, я ему доверяю): "Замена шпг - это не ремонт, а говно-капиталка. Просто экономят в надежде, что расход масла снизится и впишется в нормативный. По хорошему там бы ещё геометрию цилиндров проверить."
__________________
Передайте это в WikiLeaks - пусть напечатают
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
А ещё она как бы лучше ехать стала, четче отзывается на педаль газа
Усохшие поршни с большим зазором заменили на новые. Зазорчик меньше стал, и динамика немного пришла. Выход один, идти по пути Реаниматора и ставить поршни СТК правильного размера или настаивать на замене двигателя по гарантии.
__________________
Последний раз редактировалось Satmaster56; 11.08.2012 в 14:47..
Итак, прошел 4 тыс. км после замены поршневой. Началось все с повышенного расхода масла, где-то литра 4 на 10 тыс. Полез в интернет, чтобы почитать что пишет коллективный разум. В итоге наткнулся на звукозаписи стучащей поршневой, у себя диагностировал такой же звук. По гарантии поменяли поршневую (еще на излете гарантии добил их с рейкой и пытаюсь добить с плавающими хх при работе кондея, но это уже другая история). Поставили поршни группы С. На вопрос по результатам замеров цилиндров ИПГ по гарантии сказал что в норме, показать цифры отказался. Движок шепчет, тоже заметил некоторое улучшение динамики. Расход стоит на месте (милиметры не ловлю, а на первый взгляд уровень тот же). Пробег уже 45, три года гарантии прошли, на ТО к официалам больше не поеду, сделаю сам.
Линейный вид
