Рестайлинг Lada Kalina. Что волнует потенциальных покупателей? -1

[Ivan-P]

Сообщение от UgyHel

Ivan-P, наверное при испытаниях что-то выяснили...

Это вряд-ли, так как функционал её остался преждним - а именно никаким - решетка радиатора фальшивая, то есть в ней нет отверстий для охлаждения радиатора и двигателя, это просто глухая заглушка с выштамповкой в виде сот или сотов как правильно даже не знаю и хромированной саблей по которой "плывёт" ладья в овале (эмблема).
так вот эту саблю сделали схожей с саблей Лады Ларгус/Гранта, видимо для того, что бы соблюсти единый стиль у всего модельного ряда, вот такие мои соображения.

Добавлено через 14 минут

Сообщение от t405

(в идеале хотелось бы колесики как на ларгусе, 185\65 р15),

У ЛКР предполагаются диски 195/50R15 с шинами Pirelli Cinturato P6, покрайней на выстовочных образцах стоят именно такие, их же сейчас ставят на Лада Калина Спорт, и их же предполагается ставить на Лада Гранта в комплектации "люкс". Хотя я видел не мало чертежей литых дисков различных конфигураций и размеров предполагаемых на Гранты и ЛКР, но в живую пока что-то их не было мною замечено и очень вероятно, что все они так и остануться только на бумаге.

[UgyHel]

Сообщение от Москаль

как то в интервью Груненкова что из Калины универа хотят сделать что то для туристов или для активного отдыха

Он там четко сказал: большая трансформация салона. К чему выдумывать про обвес-клиренс

Сообщение от Ivan-P

так вот эту саблю сделали схожей с саблей Лады Ларгус/Гранта, видимо для того, что бы соблюсти единый стиль у всего модельного ряда, вот такие мои соображения.

Самое точное предположение! Были слухи, что главдиз именно так "руку приложил"

[Darkon]

Сообщение от Ivan-P

так вот эту саблю сделали схожей с саблей Лады Ларгус/Гранта, видимо для того, что бы соблюсти единый стиль у всего модельного ряда, вот такие мои соображения.

и это правильно!

Добавлено через 5 минут

Сообщение от UgyHel

Он там четко сказал: большая трансформация салона. К чему выдумывать про обвес-клиренс

лень искать, но там было другое, хотя конечно не так, как Москаль расписал.
А большая трансформация, что там еще трнаформировать то? У Калины и так все трасформируется больше некуда. Вот разве бы от мех-ма складывания сидений как на 2110 (т.е. от 8ки) я бы не отказался. Для длинномеров возить в самый раз. А то я тут вагонку возил, та чтобы вместить надо по диагонали сиденья раскладывать. А так бы в столик сложил переднее...

[t405]

Сообщение от Ivan-P

У ЛКР предполагаются диски 195/50R15 с шинами Pirelli Cinturato P6, покрайней на выстовочных образцах стоят именно такие, их же сейчас ставят на Лада Калина Спорт, и их же предполагается ставить на Лада Гранта в комплектации "люкс". Хотя я видел не мало чертежей литых дисков различных конфигураций и размеров предполагаемых на Гранты и ЛКР, но в живую пока что-то их не было мною замечено и очень вероятно, что все они так и остануться только на бумаге.

Жаль, диаметр тот-же по сути, по нашим дорогам размерность Ларгуса подошла бы больше...

[Serg 77777]

Сообщение от Darkon

и это правильно!

Добавлено через 5 минут
лень искать, но там было другое, хотя конечно не так, как Москаль расписал.
А большая трансформация, что там еще трнаформировать то? У Калины и так все трасформируется больше некуда. Вот разве бы от мех-ма складывания сидений как на 2110 (т.е. от 8ки) я бы не отказался. Для длинномеров возить в самый раз. А то я тут вагонку возил, та чтобы вместить надо по диагонали сиденья раскладывать. А так бы в столик сложил переднее...

Рискну предположить, что трансформация предполагает еще и незначительное увеличение багажника, т.к. на нынешней Калине он минимум 350 л без складывания сидений, а это маловато по меркам универсала. А клиренс не помешало бы чуток увеличить, а то постоянно царапаешься защитой на выбоинах.

Добавлено через 19 минут

Сообщение от Aglinich

Мне в задке не нравятся только неправильный наклон стойки у крайнего окошка в стиле ларгуса или приоры универсала.


как гранта. габарит по зеркалам тот жа, крылья тоже грантовские чуть раздутые.


Скорее всего будет версия Спорт, но гораздо позже.

Хотелось бы поскорее эту "спортивную" калину-2, а еще бы впоследствии разработали 2.0 л и воткнули бы его в нее. Интересно, а по "кобылкам" чего выйдет из нового 1,8 литрового моторчика, это ж уже барьер за пределом сотни и фактически его уже не уменьшить, как нынешний официальный 98 сильный (на самом деле их 101 л.с.)...

[Darkon]

Сообщение от Serg 77777

Рискну предположить, что трансформация предполагает еще и незначительное увеличение багажника,

каким образом если кузовня останется та же? не за счет же новых фар и накладки над номером?

[Фолко]

Сообщение от ПешеХод

Сами инженеры ВАЗа очень скептически относятся к подвеске Ларгуса, об этом где-то проскакивало в интервью по проекту С.

Подвеску они усилили, им тормоза задние ни одни из предложенных рено не понравились, перегревались в условиях горной эксплуатации сильно.

Добавлено через 21 секунду

Сообщение от bobylev1

Сделайте так чтоб стёкла опускались до конца

Чтобы стекла убирались до конца, надо сделать больше металла и меньше стекла, оно просто не умещается в дверь. Но тогда будет хуже обзорность.

Сообщение от bobylev1

где быстрая регулировка кресел эти бараны полная лажа .

При быстрой регулировке есть ограниченное количество положений, лучше возможность выбрать положение точно, чем один раз выставить менее удобное.

[Ivan-P]

Сообщение от t405

Жаль, диаметр тот-же по сути, по нашим дорогам размерность Ларгуса подошла бы больше...

Размерность шин на люксовых Лада Ларгус 185/65R15 Amtel Planet DC
Рестайлинг калин предполагает как бы более спортивный/агрессивный характер автомобилей... поэтому и низкопрофильные шины.

[t405]

Сообщение от Ivan-P

Размерность шин на люксовых Лада Ларгус 185/65R15 Amtel Planet DC
Рестайлинг калин предполагает как бы более спортивный/агрессивный характер автомобилей... поэтому и низкопрофильные шины.

Да я в курсе, я к тому, что у ЛКР внешний диаметр колеса остался без изменений. Ну а низкий профиль по нашим дорогам весь оквадратится за одну весну. Коробка с тросиковым приводом так же воет?

[Darkon]

Сообщение от Ivan-P

Рестайлинг калин предполагает как бы более спортивный/агрессивный характер автомобилей... поэтому и низкопрофильные шины.

чет мне кажется, жаба ВАЗ задушит ставить на все Калины2 такие шины. Опять слабают шпрот и туда пихнут, а всем остальным кушать 175/65R14 самые дешовые.