Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Народ а расскажите про вибрацию на калинах с 1,6 8 кл, честно говоря замучился, на холостых руль дрожит аж двоится, думаю снять и почистить ДУ или заменить РХХ, смотришь на двигатель и кажется что он как то жестко работает, обороты держит, ну вот как то что то ему нехватает, кто что делал по этому поводу, вибрация передается по шрусам на стойки, от низ на усы рейки а далее на руль, да и зазора у меня вообще нет на опорниках где ограничительные шайбы, вот прям лежат на буферах отбоя!!!
Re: Сильная вибрация на ХХ и рёв после 3т.об. 1,6; 8 кл.
может подскажите в чем причина? на 1900-2200об/мин начинает сильная вибрация,в зеркале заднего вида аж все расплывается, причем не важно на какой скорости...ни до ни после этого предела ничего не вибрирует.
универсал 1,6 8кл
Re: Сильная вибрация на ХХ и рёв после 3т.об. 1,6; 8 кл.
проверь натяжение ремней, особенно ремня привода генератора, у меня тоже аналогичная вибрация была, все перепробовал, все перезатягивал, потом увидел что ремень слабоват, подтянул и все норм стало)
Re: Сильная вибрация на ХХ и рёв после 3т.об. 1,6; 8 кл.
Может как то радикально подойти к этому вопросу. Полазил в сети посмотреть, что там буржуи делают чтобы снизить вибрации от двигателя, а двигатели у них очень разнообразные ,это и дизеля и V образники разные которые по своей природе очень сложно сбалансировать . Так вот используют они повсеместно гидроопоры подвески двигателя. Опора заполненна жидкостью которая внутри между полостями перетекает меняя свойства опоры в зависимости от вибрации.На низких оборотах её жёсткость минимальна то есть она мягкая , и гасит хорошо вибрации от движка, а с ростом оборотов (частоты ) она становится гораздо жосче .Мало того в новых опорах во всю применяется электроника то есть клапан внутри опоры управляется мозгами в зависимости от условий работы.И даже есть опоры которые сами вибрируют в противофазе вибрациям двигателя. Ну так может нам приколхозить чтото из этой серии ,конечно вариант без электроники.Выбор их очень огромен, и как подобрать то что нам бы подошло конечно непонятно.В сети нашел буквально пару примеров инстоляции таких опор на отечественное авто, это волга и москвич и по отзывам результат неплохой.Да посмотрел немного по применяемости конкретных опор на конкретный авто так там один вариант опоры может идти для разных двигателей.
Стоят они прилично и для эксперимента их больно ненакупишся а нужно как то выбрать конкретную и уже поднеё изменить кронштейн. Можно для начала одну опору поменять, которая больше всего вибраций передаёт .Короче целый головняк.
Кто что может прокоментировать?
Добавлено через 16 минут
Да ещё хочу добавить, видел в сети схемы десяточных двигателей те которые с каталожными номерами на детали так вот в некоторых опоры 2110 называются именно гидроопоры .Хотя берут сомнения что она именно гидро. Может она задумывалась как гидро а потом решили что обычная резинометолическая сойдёт. Нашел ещё что автопродукт делает гидроопоры на ниву но отзывов пока не нашел.
Доброго дня!
Купил на днях Калину хетчбек 8 кл. у соседа. До этого был Ниссан Альмера свежий, но обстоятельства заставили пересесть на отечественный авто. Кстати Калинка нравится внешне и внутри, осталось только довести до ума, что бы комфортно было ездить...
Так как темы создавать пока не могу. Задам вопрос здесь.
У меня на холостом ходу вибрация не большая есть, При чем как выжимаешь сцепление через пару секунд вибрация исчезает. Не совсем конечно но вспоминая свои предыдущие русские авто думаю терпимо.
Что может быть??? Топливная система работает без нареканий...
Добавлено через 1 минуту
Добавлю, пробег 18 тысяч.
Машина новая, с салона. Двигатель 1.6 16v. На прогретом двигателе во время стоянки на холостом ходу наблюдаются заметные вибрации руля. Где-то 2мм. Боротовой при этом показывает 820 об/мин. Про ручку КПП молчу - это известная пробелма. Но за ручку я могу не держаться, а за руль держусь постоянно и это реально напрягает в пробках и на светофорах. На предыдущих Калинах такого не было. Первая 1.6 8v, вторая 1.6 16v. Причем пока машина не до конца прогрета вибраций нет. Даже на 950 об/мин их нет. А вот ниже 900 уже появляются.
У кого наблюдаются такие эффекты с новья, может было потом прошло? Кто-то у кого было что-то предпринял? Есть даже мысль вернуть в салон, пока не прошло 15 дней.
Линейный вид
