Re: ТЮНИНГ (увеличение мощности) ДВИГАТЕЛЯ 1,6 8 клапанник.
Цитата:
Сообщение от miusskiy77
Упс...не ожидал..это на столько степень сжатия выше становится??
А как же тогда на Грантах ездят??Иль там что то по другому??
Да,степень сжатия и компрессия ацкие.Если внимательно посмотреть на гранта-поршень,то там есть небольшая "лужица",она и является продолжением камеры сгорания от ГБЦ.Приоро-поршень идеально плоский,из этого следует,что камеры сгорания почти нет.Тогда поставь гранта-поршневую.Желательно ещё маслофорсунки установить при внедрении этих поршневых.