Брать ли калину после б/у ино ?

[БорисbIч]

Сообщение от АГ2

По делу - а именно устранению конструктивных просчетов заводом есть что сказать? Пральна, нету.

Тогда давай конкретно называй недостатки, которые как ты говоришь не устранены, а я буду тебе отвечать. К примеру недостатки с ЭУР устранили, так что жду от тебя конкретики.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от АГ2

Вообще-то при конструировании закладывются неизменные параметры качества материалов. Это аксиома. При изменении качества поставлемых материалов именно конструкторы обязаны дать "добро" на его применение. Соответственно, конструкторская ошибка имеет место быть в любом рассматриваемом варианте.

Да, да, да, это именно тот случай когда снабженцы не могут или не хотят это постать и по риказу самого верхнего руководства, то есть волевым решением, этот материал или запчасть закупается! Так что не все так простосто и однозначно.

Добавлено через 23 секунды

Сообщение от Geksogen

ЗЫ Конструктор - это мозг для творческой работы. Он не может быть шеф - поваром, проверяющим оплетку проводов на зуб. Для этого есть целая армия технологов и контролеров, из числа которых, я не исключаю, периодически пополняется, армия обсирателей Калины.

Совершенно верно!

Добавлено через 3 минуты
АГ2, конструктивные ошибки были заложены в эргономике Логана и первом варианте подвеске Соляриса, вот это конструктивные ошибки, а то, что на Калину поставили всесто нормального контрофактный подшипник, извини это уже не конструкторская ошибка.