Обгон и передача.

[sht78]

впрочем на 3 можно и закончить, т.к. по спидометру она крутится до 130км/ч


интересно насколько это правда, применима ли она к универсалу. у меня такая привычка от опеля осталась. втыкаешь третью и до 120, а на второй до 80.

(извиняюсь за такой способ цитирования не с компа пишу)

[Dove]

Сообщение от sht78

интересно насколько это правда, применима ли она к универсалу.

А какая разница, универсал или не универсал? Впрчем, на Калине я обычно ограничивался переключением на 4-ю и этого хватало для разгона. На нынешнем авто не хватает, ибо максимум момента высоко, приходится третью врубать.

[ApostoLL]

sht78,

Сообщение от sht78

интересно насколько это правда, применима ли она к универсалу. у меня такая привычка от опеля осталась. втыкаешь третью и до 120, а на второй до 80.

к Калине применяемо, все равно седан, хэтчбек или универсал. так же как и к другим переднеприводным моделям автоваза.
По поводу разгона до отсечек и до 3000 об/мин. А вы попробуйте и так, и так, потом напишите как быстрее

Сообщение от Dove

У Калины максимум момента около 3 тыщ оборотов (у 8кл, у 16кл вроде повыше), а после 4-х тыщ моторчик уже сдыхать начинает и к оборотам максимальной мощности уже плоховато тянет, да и разгоняться то некуда, редлайн уже рядом.

. Я знаю как быстрее, а вы видимо нет.

[Dove]

Сообщение от ApostoLL

По поводу разгона до отсечек и до 3000 об/мин.

А смысл разгоняться до 3000 об/мин и переключаться? Крутить то, конечно, надо выше оборотов максимума момента, чтобы после переключения не попасть значительно ниже оборотов максимального момента. На 8кл моторе максимум момента достигается на 2800 об/мин, т.е. на эти обороты и надо выходить после переключения. С 16кл ситуация немного другая.

[ApostoLL]

Dove,

Сообщение от Dove

На 8кл моторе максимум момента достигается на 2800 об/мин, т.е. на эти обороты и надо выходить после переключения. С 16кл ситуация немного другая.

Данные с оф сайта:
Калина
1,6 8кл - 132нм при 3800об/мин, 60квт при 5100об/мин
1,6 16кл - 145нм при 4000об/мин, 72 квт при 5600об/мин
1,4 16кл -127нм при 4500об/мин, 65,5 квт при 5000об/мин
то есть максимум момента на 8кл достигается при 3800об/мин.
А вообще повторюсь, переключаюсь по настроению и ситуации могу и на 2 передаче до 80км/ч а могу и на 4 40км/ч пилить
форд фокус:
1,6 16кл - 143нм при 4000об/мин
1,4 16кл - 127нм при 3500об/мин
по 1,6 разница с Калиной в 2 нм, по 1,4 в тысячу оборотов
Сухой остаток: для максимальной скорости важна мощность двигателя, а для ускорения – крутящий момент. При этом важной характеристикой являются обороты двигателя, на которых этот крутящий момент максимален, то есть на которых возможно максимальное ускорение.

[Dove]

Сообщение от ApostoLL

Данные с оф сайта:
Калина
1,6 8кл - 132нм при 3800об/мин, 60квт при 5100об/мин

Хм, а у меня в книжке написано, что на 2800-3200 и, по ощущениям, оно похоже на правду и к 4000 двигатель уже тянул заметно хуже.