До скольких оборотов вы крутите свой двигатель ( 1.6 , 8 кл. ) ???

[GURAN]

Сообщение от Artyom992

кручу не меньше 3300-3500 в городе (за исключением первой), на трассе до 4000, при обгоне до 5000.

Ну что же.Каждый по своему с ума сходит. На трассе езжу на 2000 оборотов, переключаюсь когда 2500 наберу.Поэтому на 5 получается после 70 км. В городе же в основном 3 передача. так как она нормально тянет и на 1000 оборотов и позволяет ускориться.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от 907

Но всё равно иногда приходится крутить до 4000!!!

Только при обгонах. а если на 5 -то это уже под 140км идёшь.

[сентябрь]

Сообщение от Kатерина

стоковый калиновский восьми клоповый мотор при интенсивном разгоне до 5000об. отлично себя чувствует.

Истинно так

[suslic]

Смешно читать. Как люди раскручивают свой несчастный мотор до 4000 раз в сто лет и на полном серьезе считают это чем-то вроде подвига.

[GURAN]

Сообщение от suslic

Смешно читать.

Ну посмейся!Гы-гы...

Сообщение от suslic

раскручивают свой несчастный мотор до 4000 раз в сто лет и на полном серьезе считают это чем-то вроде подвига.

Это ирония или как?Я таки считаю раскрутку 183 двига не на 5 передаче свыше3500 глупостью.

[БОБРОВСКИЙ]

Кто-то прикладывал графики. Так вот оптимальными оборотами для 8-ми клапанного двигателя являются от 1700 до 3500. Можно крутить и выше, а нужно? Страшного до 5000 точно нет ничего, только злоупотреблять этим не стоит. Опять-же не слабым фактором является масло. его физико-химические свойства и способность держать нагрузки.

[suslic]

Сообщение от GURAN

Это ирония или как?Я таки считаю раскрутку 183 двига не на 5 передаче свыше3500 глупостью.

Это не ирония и даже не сарказм, а констатация факта. А глупостью вы считаете вышеописанное сугубо по незнанию, не более того.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от БОБРОВСКИЙ

Кто-то прикладывал графики. Так вот оптимальными оборотами для 8-ми клапанного двигателя являются...

Классический пример "смотрю в книгу, вижу фигу", ничего личного. Графики людям, которые не понимают, о чем они, только во вред - можно сделать неверные выводы и, еще хуже, начать на их основе проповедовать.
Раскрутка мотора при разгоне значительно выше оборотов МКМ нужна в первую очередь для того, чтобы при следующем переключении на повышенную передачу не угодить в моментную яму.
Если вы не понимаете этого разумом, попробуйте погоняться с кем-нибудь, кто это понимает, будете сильно удивлены масштабом рухнувших представлений об оптимальных оборотах

[БОБРОВСКИЙ]

suslic, ну да, ну да... я технарь (именно по двигателям и планеру)- не знаю о чем говорю... да и опыт владения как минимум шестью различными автомобилями с разными двигателями...
Не спорю, что в гонках надо крутить. Но это специфика гонок.
Я-же привёл, как обычные условия.
Читайте внимательней , уважаемый.
А так-то да в своей машине каждый..- агроном.

[Мел]

Сообщение от БОБРОВСКИЙ

Так вот оптимальными оборотами для 8-ми клапанного двигателя являются от 1700 до 3500

А можно уточнить - как это определено? и оптимально для чего? Постоянная езда на 1700 - точно не потимальна

[suslic]

Сообщение от БОБРОВСКИЙ

Я-же привёл, как обычные условия.
Читайте внимательней , уважаемый.

Я тоже об обычных условиях. Скажем, обгон на трассе. Там, как правило, каждая секунда лишней не бывает - чем вам не гонки?
Или вы хотите "обгонять" как уважаемый GURAN, с 2500? Вы, специалист по двигателям и планеру, скажите, кого таким макаром можно обогнать? Велосипедиста? Уверяю, далеко не всякого.

[ZaZaNoK]

ну и я как автор темы сново отпишусь : раньше крутил немного , щас по необходимости кручу до 5 тыс. ( благо доработаны все болячки передающие вибрацию от мотора ) негативных проявлений нет.