Вообщем засада такая.
Решил сменить родные шаровые, поставил белебей (пыльник сьемный, снял - набил смазкой), через 2 тысячи примерно заскрипели как сумашедшие. Снял обе, палец клинил так что молотком в тисах еле ворочался. Расстроился, снова снял и сьездил кпил другие белебей(сказали что типа от приоры, хотя в чем разница?)-но пыльник сидит уже под прижимным кольцом, на вид очень качественная деталь,вращались туго. Решил не портоить конструкцию и не стал набивать смазкой. Проехал примерно 600-700 км, и появился не слабый стук. Снял обе шаровые и они БОЛТАЮТСЯ как фиг знает что в стакане. Я в шоке. Поставил 1 родную шаровую (которые не выкинул с самого начала) и одну Хола. вот такие вот запчасти....
Вообщем засада такая.
Решил сменить родные шаровые, поставил белебей (пыльник сьемный, снял - набил смазкой), через 2 тысячи примерно заскрипели как сумашедшие. Снял обе, палец клинил так что молотком в тисах еле ворочался. Расстроился, снова снял и сьездил кпил другие белебей(сказали что типа от приоры, хотя в чем разница?)-но пыльник сидит уже под прижимным кольцом, на вид очень качественная деталь,вращались туго. Решил не портоить конструкцию и не стал набивать смазкой. Проехал примерно 600-700 км, и появился не слабый стук. Снял обе шаровые и они БОЛТАЮТСЯ как фиг знает что в стакане. Я в шоке. Поставил 1 родную шаровую (которые не выкинул с самого начала) и одну Хола. вот такие вот запчасти....
Фартовый_111, Купи Лемфёрдер 2108. Катал и на ОКЕ, и на Калине - ходят долго, лёгкая рулёжка, не скрипят.
Меняю каждые 60 000 км. Снимаю всегда ЕЩЁ ЗДОРОВЫЕ.
Для эксперимента поставил нынче TRW - буду наблюдать.
Фартовый_111, Купи Лемфёрдер 2108. Катал и на ОКЕ, и на Калине - ходят долго, лёгкая рулёжка, не скрипят.
Меняю каждые 60 000 км. Снимаю всегда ЕЩЁ ЗДОРОВЫЕ.
Для эксперимента поставил нынче TRW - буду наблюдать.
спс за совет,мне уже знакомый это же сказал )) и даже точку продажи подсказал. Скажите сколько они у вас стоят?