ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 8

[Жека594]

KGM, не турбо конечно)))я не спорю!но едешь короче на первой тысячи так три газ не жмешь педаль в одной паре,и вот только она переваливает за 3500,слик по мокрому асфальту срывается в отсечку,хотя педаль была в одной паре без ускорений,и из за 7 ряда вплоть до 4 передачи буксует)))5 не согла!только на лужах!))))вчера посадил друга прокатить,ну расстояние от кольца где развернулись до заправки примерно метров 400 а может и того нет,не крутя первую(до 4,вторую жалко)))успели разогнаться до 142 км,а если когда выкручиваешь первую,вторая воообще ещё веселее))тьфу тьфу тьфу не сглазить,вот только на верхах вылетает ошибка датчика детонации!!!!!

Mapuk,промерь валы если есть желание,сначала жопку кулачка,а потом от жопки до верхушки,и всё станит на круги свои!можно и фазу померить!по поводу 10 поршневой,Ваня прав не стоит,если есть желание поставь поршня сти,циковки побольше!так как у нас на приоре с валами уса 9.12 на выпуске с перекрытием 1.3,на 7600 нежно постучала по поршням!итог,троение,и не заметный для глаза загиб одного клапа!
Подскажите датчик фАЗ влияет только на фазированный впрыск,типо экологию спасаем)?а то у меня теперьего нет!

Добавлено через 41 секунду
пусть тебе настройщик ХХ приподнимет,и все будет лады!