Сегодня,как обычно,с утра поехал на работу.Проехав метров 400 почувствовал запах гари в салоне.Обратил внимание что подсветка приборов стала тусклее,глянул на борт комп и увидел что напряжение упало до 10В-первая мысль-сдох аккум.Спустя минуту из под накладки которая между стеклом и торпедой(которая у всех дребезжит) повалил густой дым причём с водительской стороны!!Весь салон задымило....Какимто чудом *на ощупь* перестроился в правый ряд.Заглушил,а дым всё равно валит.....Ну думаю ппц.Открыл капот,отодрал клемму с аккума.И тут звонит сменьщик с работы и грит что не приедет и его нужно срочно подменить.ППЦ млин.На метро я уже полюбому не успевал.Делать нечего надо ехать...Одел клемму - вроде больше не дымит.Завёл - всё ок.Включаю габариты - опять дымовуха.Вобщем догадался включить фары напрямую от аккума подручными средствами.Так и доехал.
Вобщем что теперь делать то???Где копать??Ещё вчера была такая фигня - включаю зажигание,пытаюсь заводить,а в место этого потухли все лампочки и стартера не слышно.Подумал что клемма на аккуме плохо держится(было раньше на копейке) ,но там всё хорошо закручено было.Со второй попытки завелась как ни вчём не бывало.
1. Жгут торпеды (норма)
2. Схема жгутов (см. в подписи спойлер)
3. Гофры двери задка:
правая гофра - обогрев заднего стекла + шланг омывателя.
левая гофра - освещение ГРЗ, мотор стеклоочистителя, концевик замка двери,
через отдельный сальник выведен доп. стоп.
Кто подскажет, в чём проблема? При включении зажигания, через 5 сек загораются стоп сигналы и горят постоянно (то же при работающем двигателе). Когда всё выключено, стопы работают нормально. Может такое быть из-за реле доп.сигналки?
установил электропомпу, подцепил к кнопке подогрева. Плюс от помпы соединил с желто-синим проводом от кнопки. Поворачиваю ключ зажигания — помпа начинает крутить, на нажатие кнопки не реагирует. Что не так сделал? хотелось бы чтобы от кнопки включалась
установил электропомпу, подцепил к кнопке подогрева. Плюс от помпы соединил с желто-синим проводом от кнопки. Поворачиваю ключ зажигания — помпа начинает крутить, на нажатие кнопки не реагирует. Что не так сделал? хотелось бы чтобы от кнопки включалась
1. к кнопке обогрева ЧЕГО???
2. на кнопку обогрева заднего стекла приходит жел/син провод плюс на котором появляется при включенном зажигании
3. тема про обогрев сидений!!!!
1. к кнопке обогрева ЧЕГО???
2. на кнопку обогрева заднего стекла приходит жел/син провод плюс на котором появляется при включенном зажигании
3. тема про обогрев сидений!!!!
1.обогрева заднего стекла
2.тогда подскажите какому проводу подключить плюс от помпы, чтобы включилась при нажатии кнопки
3. в курсе, информацию брал из этой темы, поэтому и спрашиваю здесь же
1.обогрева заднего стекла
2.тогда подскажите какому проводу подключить плюс от помпы, чтобы включилась при нажатии кнопки
3. в курсе, информацию брал из этой темы, поэтому и спрашиваю здесь же
у меня достаточно нестандартная цель - выгонка возд пробок из сож/увеличение циркуляции. греется в пробках, пробую все возможные способы устранения своими руками, чтобы максимально бюджетно так сказать
.Делать нечего надо ехать...Одел клемму - вроде больше не дымит.Завёл - всё ок.Включаю габариты - опять дымовуха.Вобщем догадался включить фары напрямую от аккума подручными средствами.Так и доехал.
Линейный вид
