Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 8
Цитата:
Сообщение от galansky63
подтверждаю!
Добавлено через 2 минуты
суперавто 129мм под шейку к/вала суперавто диаметр 41,5мм. Нет смысла платить за ковку шатуны для гражданской езды и уж тем более для оборотов не более 6,5тыс.
Согласен, тут больше переживать нужно за шейку колена)
У меня 86я коленка с шейкой 43 мм дриснула на 60 тысячах пробега, правда крутил в 7200
Зато щатуны и поршни вон лежат красавцы как новые почти)
Но и подрывала она нехило, с учетом что валы были 10,7 с фазой 303, низов было море и мотор в отсечку упирался прося еще)
Древовидный вид