"Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 1

[Alexo]

Сообщение от multivizor

он неизбежно выдавился в масленые каналы

я надеялся, что это всё в фильтре осядет.
Может фильтр новый поставить?

[multivizor]

Сообщение от Alexo

Может фильтр новый поставить?

На сколько я помню, ты для обкатки залил лукойл супер. Не самое подходящее масло для гидрокомпенсаторов, + факторы расточки. Если брать лукойл, то лукойл люкс. Оно дружит с гидриками. Поменяй масло и жизнь наладится. только эффект может наступить не сразу. У меня после бочкового, нормальному маслу понадобилось около 1000 км., чтобы промыть гидрики и они заработали нормально.

[Alexo]

Сообщение от multivizor

На сколько я помню, ты для обкатки залил лукойл супер.

я вообще залил лукойл стандарт 10-40, как тут многие советовали.

Сообщение от multivizor

Поменяй масло и жизнь наладится. только эффект может наступить не сразу. У меня после бочкового, нормальному маслу понадобилось около 1000 км., чтобы промыть гидрики и они заработали нормально.

судя во звуку, у меня не гидрики стучат.

[multivizor]

Сообщение от Alexo

судя во звуку, у меня не гидрики стучат.

Тады - ой.

Сообщение от multivizor

(если звук такой же)

А ты промолчал.

Сообщение от Alexo

лукойл стандарт 10-40, как тут многие советовали.

Имелось ввиду, что для обкатки можно масло и по проще. (Ты ведь хотел сразу лить с молибденом).

[Alexo]

Сообщение от multivizor

Тады - ой.

посмотрим, пока ничего страшного.

Сообщение от multivizor

А ты промолчал.

виноват. звук не такой.

Сообщение от multivizor

Имелось ввиду, что для обкатки можно масло и по проще. (Ты ведь хотел сразу лить с молибденом).

да, хотел. видимо его и залью после.

Пробег 1100, едет веселее, чем вначале, расход чуть больше, чем до переделки: езжу по одному и тому же пути на работу и обратно, на прошлом движке заправки от "горлышка" до последней белой метки на шкале хватало примерно на 480 км, вчера заправлялся - 450 км. Правда, последний бак был 92-й, на нём едет не так интересно, плюс коробка сильнее дребезжит, но так было и на старом двигле.

Руки чешутся масл.фильтр махнуть после тыщи, стоит или нафик?

З.Ы. На горячую пока ни к чему придраться не могу, тьфу-тьфу-тьфу

[multivizor]

Сообщение от Alexo

Руки чешутся масл.фильтр махнуть после тыщи, стоит или нафик?

хуже точно не будет. Не забудь долить масло.

[Alexo]

Сообщение от multivizor

хуже точно не будет.

это понятно, просто не знаю есть ли смысл. лампа давления гаснет при прокрутке стартером двигла ещё до заводки.
Вообще, как собрал, крутил стартером до погасания лампы (без шкивов РВ и ГРМ, свечей), потом она обратно загоралась секунд через 10 где то, т.е. давление держит норм, на горячем движке после остановки загорается примерно через секунду-две.

[А.Н]

Сообщение от Alexo

Руки чешутся масл.фильтр махнуть после тыщи, стоит или нафик? З.Ы. На горячую пока ни к чему придраться не могу, тьфу-тьфу-тьфу

Фильтр замени, вся грязь после ремонта уже там. В фильтре стоит перепускной клапан, который при засере фильтрующей кассеты, гонит масло на прямую. Поэтому по давлению не определишь.
На небольшой стук на холодную забей, никто тепловые зазоры еще не отменял.

[Alexo]

Сообщение от А.Н

Фильтр замени, вся грязь после ремонта уже там.

на выходных заменю.

Сообщение от А.Н

В фильтре стоит перепускной клапан, который при засере фильтрующей кассеты, гонит масло на прямую.

В курсе, вот и захотел фильтр поменять.