Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Система зажигания и управления двигателем

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 30.08.2012, 22:01   #11
Забанен
 
Регистрация: 30.05.2012
Адрес: Краснодар
Возраст: 55
Пол: Мужской
Автомобиль: 11194-33-016
Сообщений: 1,000
Изображений: 13
Вес репутации: 0 Плюшkин имеет блестящее будущееПлюшkин имеет блестящее будущееПлюшkин имеет блестящее будущееПлюшkин имеет блестящее будущееПлюшkин имеет блестящее будущееПлюшkин имеет блестящее будущееПлюшkин имеет блестящее будущееПлюшkин имеет блестящее будущееПлюшkин имеет блестящее будущееПлюшkин имеет блестящее будущееПлюшkин имеет блестящее будущее
Re: Проблемы с пуском двигателя. Часть 3

вввасилий, у меня секунды 2-3 поработал. Менял фильтр, слилось где-то пол стакана.

d.dmitry,с трубками в БН все нормально, я внимательно там все смотрел когда тыщ 10 назад менял датчик уровня.
В общем, надюсь завтра добраться все же до БН.
Я сегодня поменял топливный,но (выше написал) пришлось стартером опять маслать 6-7 секунд.Значит не в фильтре было дело ?

Сегодня после замены топливного фильтра повернул ключ зажигания, подождал 2-3 секунды. Запуск был прям как утренний, маслал стартером примерно 7 секунд прежде чем запустился движок.

d.dmitry, получается,что при повороте ключа включается БН на 2-3 секунды и отключается именно с пом. выдержки времени через ЭБУ ? А регулятор давления стоит просто как аварийный ?
Плюшkин вне форума   Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 15:44.