Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Система зажигания и управления двигателем

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 30.08.2012, 23:21   #9
Забанен
 
Регистрация: 30.05.2012
Адрес: Краснодар
Возраст: 56
Пол: Мужской
Автомобиль: 11194-33-016
Сообщений: 1,000
Изображений: 13
Вес репутации: 0 Плюшkин имеет блестящее будущееПлюшkин имеет блестящее будущееПлюшkин имеет блестящее будущееПлюшkин имеет блестящее будущееПлюшkин имеет блестящее будущееПлюшkин имеет блестящее будущееПлюшkин имеет блестящее будущееПлюшkин имеет блестящее будущееПлюшkин имеет блестящее будущееПлюшkин имеет блестящее будущееПлюшkин имеет блестящее будущее
Re: Проблемы с пуском двигателя. Часть 3

Ага, про диод тоже думал. Валяется, как раз для этих целей шоттки подойдет.
Про бензобак не знал, попробую.
Раньше может раз в неделю на хорошо прогретой машине и именно на 90 градусах происходило кратковременное (на 1 сек) снижение оборотов до 400 примерно. Без кондюка. Потом чаще и чаще. Сейчас стабильно за день раза 3-4. Менял клапан абсорбера (та фигня,что на корпусе возд.фильтра висит). Не помогло.
Я вот еще думаю, может как-то связано с утечкой давления ?
Плюшkин вне форума   Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 21:37.