Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Трансмиссия > Коробка передач

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 01.09.2012, 17:22   #11
Новичок
 
Аватар для Sergey40
 
Регистрация: 19.08.2008
Адрес: Волгоград
Возраст: 59
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-11176
Сообщений: 45
Вес репутации: 18 Sergey40 находится на правильном путиSergey40 находится на правильном пути
Re: Тугое включение передач

Цитата:
Сообщение от warmonger Посмотреть сообщение
...
Что касаемо подшипников. Этож как надо все рассчитать и подогнать, чтобы они не тупо стояли как металлические прокладки, а обоймы еще и вращались и не люфтили? Тут ведь надо весь механизм перепроэктировать.
Не надо подшипники подбирать, внутренний диаметр 8 мм как раз под болт. Наружный диаметр чуть меньше нужного, но это никак не влияет на работу рычага, если что можно снаружи ПВХ или резиновое тонкое колечко надеть. Подобрать надо только шайбу между ними, я поставил упругую изогнутую. И я не понимаю, где вы нашли помеху для вращения подшипников?

Последний раз редактировалось Sergey40; 01.09.2012 в 19:12..
Sergey40 вне форума   Вверх
 

Метки
кпп, регул шарнира кпп, хруст


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 12:48.