Dark Mechanik, Соглашусь с вами, если вам машину ремонтируют слесаря, которым все по барабану. Я, например, масло в двигателе меняю всегда сам, снимаю защиту обязательно, доступ гораздо удобнее, в частности к маслофильтру снизу. Можно и не снимать, но неудобно мне лично. Так вот имею привычку, любой болт снизу машины смазывать графитовой смазкой, ничего не приржавеет и всегда легко открутится. Ну а насчет сорванной резьбы - тут уж ничего не скажу, без фанатизма болты крутить надо, а если нет опыта, то динамометрический ключ в помощь.
Древовидный вид