Новый Lifan Х60..

[Хотабыч]

Сообщение от leo-2123

Верх дизайна)) просто дульче анг губано

Очень даже не плохой автомобильчик и дизайн забавный
Ну а теперь о главном. ТО что потребителя ВАЗ держит за лохов это и так понятно, а иначе газ отключим.
Сколько ниш просрал завод? Минивэна нет, класс Оки вообще пропал как классовый враг, Кросовер когда ещё показывали а его все нет и не будет, Класс С бегал уже а его на живодерню. Седан Калины похерили в угоду убогой гранте, а смысл.
Теперь завод выступает в качестве сборочного производства забугорных авто. Ниссан и тот панель вкорячил от аля Логан, колхозникам и так пойдет. Сколько за время производства той же Калины Китай сделал новых моделей , да полно. И на рынок реагирует быстро. Пусть сделает правительство такие же налоговые платежи как у Рено и Форда для Китайских авто которые собирают на территории России, и будет конкуренция на равных, только вот в этой конкуренции многие упадут в продажах. Ну почему Китай может авто делать за такие деньги а мы нет, что мешает.

[Silent2611]

Хотабыч, Потому что дело не только в деньгах, дело в желании развивать свое производство как власти так и граждан, того чего у нас нет вообще. Топ-манагеры ВАЗа всю российскую историю пилили и терзали бедный завод, прокачивая через него госбабло о каком там развитии речь? Только если на бумаге. И второе-даже то, что вазовцы смогли сделать при таких условиях когда бабло проходило мимо конвейера (а то и из Москвы даже не выходило) - и то наши умудренные "специалисты" обсмеяли, изваляли в дерьме...а сами небось верх карьеры- нефть качать в лучшем случае, так-по офисам штаны протирают такие специалисты, пользы ноль, а всё туда же- в Европу, к хорошим машинам. Не заслужили.

[IDOL]

Сообщение от Хотабыч

Пусть сделает правительство такие же налоговые платежи как у Рено и Форда для Китайских авто которые собирают на территории России, и будет конкуренция на равных, только вот в этой конкуренции многие упадут в продажах.

Это почему же китайцы в немилость впали, что специально для них другие пошлины сделали? Я думал, что закон о промсборке для всех одинаков: выполняешь определенные условия и продаешь автомобили с минимальными пошлинами либо вообще без них.

Сообщение от Хотабыч

Ну почему Китай может авто делать за такие деньги а мы нет, что мешает.

А за какие? За 300-400 пачек китайцы откровенное дерьмо продают. А за 500+ есть, пусть и классом ниже, те же соляра и полуседан. По крайней мере они не вызывают того ощущения, что все это ненадолго, как китайские авто. Несколько лет назад, помню, дофига Амулетов ездило. И движок-то там был 1.6 и с полным фаршем стоил он как пустая Калина, но.... сейчас редко-редко их встречаю. И не производят их больше. Вот и на современных китайцев смотрю, и думаю: а ну как перестанут их завтра производить, и как мне его эксплуатировать, где запчасти, расходники брать? Лазать по тырнету в поисках аналогов от других авто? А с сервисом как? В любом ли возьмутся за ремонт? Нет уж, пусть эти товарищи сначала организуют развитую сервисно-сбытовую сеть, а потом, если в связи с затратами цены не взлетят, можно будет посмотреть и на китайцев. Но, чует мое сердце, жить в эту пору прекрасную.... Уже сейчас все что поприличнее у китайцев и стоит прилично, а дерьма и без них хватает

[Хотабыч]

Сообщение от IDOL

Это почему же китайцы в немилость впали, что специально для них другие пошлины сделали? Я думал, что закон о промсборке для всех одинаков: выполняешь определенные условия и продаешь автомобили с минимальными пошлинами либо вообще без них.



А за какие? За 300-400 пачек китайцы откровенное дерьмо продают. А за 500+ есть, пусть и классом ниже, те же соляра и полуседан. По крайней мере они не вызывают того ощущения, что все это ненадолго, как китайские авто. Несколько лет назад, помню, дофига Амулетов ездило. И движок-то там был 1.6 и с полным фаршем стоил он как пустая Калина, но.... сейчас редко-редко их встречаю. И не производят их больше. Вот и на современных китайцев смотрю, и думаю: а ну как перестанут их завтра производить, и как мне его эксплуатировать, где запчасти, расходники брать? Лазать по тырнету в поисках аналогов от других авто? А с сервисом как? В любом ли возьмутся за ремонт? Нет уж, пусть эти товарищи сначала организуют развитую сервисно-сбытовую сеть, а потом, если в связи с затратами цены не взлетят, можно будет посмотреть и на китайцев. Но, чует мое сердце, жить в эту пору прекрасную.... Уже сейчас все что поприличнее у китайцев и стоит прилично, а дерьма и без них хватает

Обзвони дилеров Тагаза, Чери на предмет Тигго /Тинго, ненайдешь. А Амулет была неудачная копия, и не более, Так же можно сказать , где Надежда то Ваза?
А запчастей полно, так что не надо п.........., если нет то в течении 3-5 дней привозят

[IDOL]

Сообщение от Хотабыч

Обзвони дилеров Тагаза, Чери на предмет Тигго /Тинго, ненайдешь.

А остальные? Всякие Лифаны с Соланами также популярны?

Сообщение от Хотабыч

Так же можно сказать , где Надежда то Ваза?

Так Надежда собиралась, насколько я помню, на базе классической платформы, там с запчастями проблем не должно быть, разве что с кузовщиной.

Сообщение от Хотабыч

А запчастей полно, так что не надо п.........., если нет то в течении 3-5 дней привозят

Ну тебе виднее. Я китайцами не владел, все по вазовской старинке приучен: пришел, пощупал, посмотрел и купил что подходит по деньгам и красочности коробки

[alf2004]

Сообщение от IDOL

Это почему же китайцы в немилость впали, что специально для них другие пошлины сделали? Я думал, что закон о промсборке для всех одинаков: выполняешь определенные условия и продаешь автомобили с минимальными пошлинами либо вообще без них.

на самом деле за рулём так же писал об этом что наше правительство всяческими уловками запрещает им организовывать пром сборку у нас,да и те что собирали у нас сворачивают.

[Москаль]

Сообщение от alf2004

на самом деле за рулём так же писал об этом что наше правительство всяческими уловками запрещает им организовывать пром сборку у нас,да и те что собирали у нас сворачивают.

Нафига китам это нужно им надо свой миллиард кормить,в Китае преференции тем кто у себя делает производство продукции на экспорт.поэтому и очень неохотно вкладывают деньги в производство за рубежом.а в Украине им особые условия предложили для промсборки.

[Fanat63]

вы лучше скажите отчего в украине автоваз продает машин меньше чем джили?
зачем берут тонкий металл и отрывающиеся колеса? кто их заставляет их брать?

[HiHo]

Сообщение от Fanat63

вы лучше скажите отчего в украине автоваз продает машин меньше чем джили?
зачем берут тонкий металл и отрывающиеся колеса? кто их заставляет их брать?

Это их проблемы
А вот Вы лучше скажите, почему китайских авто всех вместе взятых продаётся в РФ столько-же , сколько ТОЛЬКО одного УАЗа?

И не надо гундеть, что Вы этого не знаете и кричать :"КакЫе Ваши доказатЭльства?". Я в это статистическое дерьмо макал здесь китаеадептов не раз.

Или Вы считаете жителей РФ тупее жителей Украины, типа те эдванседузеры, а эти местные, включая Вас (Вы , однако, тоже не на китаепроме ездите), автоламеры?

Жду интересных комментов (позже расшифрую)

[Fanat63]

ээ аккуратней выражовывайтесь..кто там гундит и ламер и все такое...
то что у нас китов берут мало то это гаверное гуд да? мы должны брать свое родное по максимуму...,только получается по иному...не вкурсе что там с уазам но если не стыдно то выкладывай так и быть циферы продаж за 6 мес и посмотрим кто там в плюсе и минусе.
и еще...получается большАя часть жителей украйны дауны? они берут фольгу лучше наших машин...а почему в казахстане мы мало продаемся? теряем рынки мы..это плохо вот об чем речь.причем как дома так и рядом у соседей.печально.