ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 8

[Dr. Lektor]

Сообщение от Mitt

вот возьмем, например два мотокомплекта из тех, что рекомендует Нуждин

1) коленвал 78(39)47,8, поршни 84/18(217,15), кольца 1,2/1,5/2,0, шатуны 133,32, полученный объем 1730 см3
2) коленвал 80(40)47,8, поршни 82.5/18(216.05), кольца 1,2/1,5/2,0, шатуны 133,32, полученный объем 1700 см3

стоимость первого комплекта 20600 р., стоимость второго 27100 р.
хотя объем во втором комплекте получился меньше
в первом комплекте ход коленвала меньше, но диаметр поршня больше, вопрос: за счёт чего диаметр поршня больше стокового диаметра? расточка блока цилиндров?
во втором ход коленвала больше, диаметр поршня на 0,5мм больше чем стоковый, за счёт чего?

какой комплект из этих двух предпочтительней? невзирая на затраты, ну типа по критерию качества, надежности, ресурса, динамики.

P.S. вопрос про компрессор еще актуален) изучаю чё к чему, коплю деньги.

а точить в что в первом что втором случае все равно нужно, если в первом нужно весь горшок под нож отправить, существенно ослабив стенки блока , и не оставить запаса под следующий ремонт, то во втором случае - всего лишь расточка блока под второй ремонтный размер, и при этом еще остается запас с возможностью ремонта до 83мм