Обсуждение модуля/адаптера comfortLIN для LIN-шины электропакета "Люкс" Lada Kalina

[GloooM]

zsw, а питание только с модуля отключал? Попробуй полностью аккумулятор передернуть.

Больше никаких изменения в проводке автобмобиля не производилось перед этим случаем?

[zsw]

Сообщение от GloooM

zsw, а питание только с модуля отключал? Попробуй полностью аккумулятор передернуть.

Больше никаких изменения в проводке автобмобиля не производилось перед этим случаем?

Передернул. ЗАРАБОТАЛО!!! Спасибо!

[GloooM]

zsw, скажи с какого места ты подключил питание и массу на модуль.

[a-boss]

GloooM, вопрос о другом, как возобновить управление магнитолой? Типа откатить модуль назад, что в мануале про отключение и подключение этой функции ничего нет, ситуация такая: подключали братану на скрутке для проверки работы - все работало, потом провод разъединили (при подлюченном питании) для пайки и термоусадки и после этого уже никак не работает энта функция, или спалили диод на выходе?

[GloooM]

a-boss, опиши пожалуйста подробнее ситуацию на e-mail comfortlin [a] xtlt.ru дабы тему не засорять.

В остальном у меня такая рекомендация на данный момент: Первое что нужно подосединить к модулю во время установки - это масса. При демонтаже массу необходимо отсоединять в последнюю очередь. Ни в коем случае не отсоединяйте массу при остальных подключенных выводах и подключенном аккумуляторе. При работах с проводкой отсоединяйте клемму аккумулятора.

Это все пока предположительно, я еще проверяю поведение модуля, что может произойти, если вдруг с модуля пропадает масса и остается активна +12, то за счет массы на ЛИН шине, через некоторые выводы процессора может пройти все 12 вольт, вместо положеных 5, что может привести к нехорошим последствиям. Это все пока предположительно, но остаторожность при монтажных работах все равно не помешает.

[endrew]

Клемму с акума скидывать + или - или обе?

[zsw]

Сообщение от GloooM

zsw, скажи с какого места ты подключил питание и массу на модуль.

Описывал в 397 посте, с разъема магнитолы.

Сообщение от zsw

Подключил модуль полный 30 ревизии как делал Ars тут
ДХО не подключал (стоит штатный автосвет).
К тому же переходнику подключил поддержку зажигания. Как здесь Но с отличием : к +12в магнитолы вместо 42 контакта блока предохранителей (БП),
и к 15 контакту ключа зажигания вместо 102(БП).
Опасался повышенной нагрузки питания при поддержке зажигания. Но оказалось что при включении ток прыгает до 0.8А затем падает до 0.6А и так держится, несмотря на включение других приборов(света,кондишена, обогревателей).
Это работает!!!

Позже замерял ток потребления в режиме покоя(без охраны) получил 38мА. И переводил для замеров в сервисный режим( иначе горели лампы подсветки МДВ). Возможно после замеров подвис 3 контакт.

[zsw]

Сообщение от zsw

Передернул. ЗАРАБОТАЛО!!! Спасибо!

Рано радовался. Передернул клемму. Заработала кнопка багажника и радостный смотался домой.
Седня поехал - музыка не работает. Оказывается модуль не активирован.
Активировал - кнопка перестала работать.
Перевел в сервисный режим - работает.
В рабочий режим - не работает

[GloooM]

zsw, может что-то путаешь? Напиши на мыло comfortlin [at] xtlt.ru, давай на выходных пересечемся если ты в городе, гляну на месте что там такое.

[zsw]

Сообщение от GloooM

zsw, может что-то путаешь? Напиши на мыло comfortlin [at] xtlt.ru, давай на выходных пересечемся если ты в городе, гляну на месте что там такое.

Все нормализовалось.
Комбинацией действий постановка/снятие с охраны. Вкл/выкл сервисного режима. К модулю в проводку не лез. Клемму больше не скидывал.
Кнопка заработала. Проверил большинство включенных функций+ поддержка зажигания - все работает.
Спасибо всем