Укачивает ли в калине?

[suslic]

Сообщение от ruslan-life@mail.ru

у классики самая мягкая и комфортная подвеска, но сцуко также присутствует очень большой минус а именно ее очень сильно кренит в поворотах

А вы давно на калину с классики пересели? Потому что калину кренит еще сильнее. Классика просто бмв по сравнению с калиной по этому параметру.

[dron71]

Сообщение от suslic

А вы давно на калину с классики пересели? Потому что калину кренит еще сильнее. Классика просто бмв по сравнению с калиной по этому параметру.

Какая то у тебя не правильная калина,классику просто заваливает в поворотах так что с сидения сползаешь , если что я в мае этого года с семерки пересел.

[ruslan-life@mail.ru]

Сообщение от dron71

Какая то у тебя не правильная калина,классику просто заваливает в поворотах так что с сидения сползаешь , если что я в мае этого года с семерки пересел.

опередил меня


у него классика 100% прокачанная была на газовых каябах с дополнительными стабилизаторами с занижением -50 на низком профиле и 15 катках-калина просто отдыхает

а по существу наверное калина уже ушатанная?

[suslic]

Сообщение от dron71

Какая то у тебя не правильная калина,классику просто заваливает в поворотах так что с сидения сползаешь , если что я в мае этого года с семерки пересел.

Может, наоборот, классика правильная была? Я на калину пересел аккурат после замены амортизаторов на семерке, первый же разворот в разрыве между полосами - и мне показалось, что калина переворачивается Офигел. Собственно, валкость калины ни для кого не секрет - об этом и в журналах писано-переписано.

[ruslan-life@mail.ru]

Сообщение от suslic

Может, наоборот, классика правильная была? Я на калину пересел аккурат после замены амортизаторов на семерке, первый же разворот в разрыве между полосами - и мне показалось, что калина переворачивается Офигел. Собственно, валкость калины ни для кого не секрет - об этом и в журналах писано-переписано.

я помню как классика в повороты заходит и постоянно вижу как они газ сбрасывают перед поворотом в этом отношении калина гораздо лучше, другое дело если на классику правильные амортизаторы поставить газовые то ее перестанет так кренить но подвеска жесткая будет, а уносить ее в повороте все равно будет ибо задний привод

Добавлено через 45 секунд
вы про калину ничего не написали, она у вас новая или БУ???

[suslic]

Сообщение от ruslan-life@mail.ru

ибо задний привод

Именно по этой причине они газ перед поворотом и сбрасывают, а отнюдь не из-за подвески

[ruslan-life@mail.ru]

Сообщение от suslic

Именно по этой причине они газ перед поворотом и сбрасывают, а отнюдь не из-за подвески

может хватит уже спорить по очевидным фактам, я уже дважды спрашивал про вашу калину вы не отвечаете

P.S я прекрасно знаю как классика входит в повороты, на памяти последний случай поворот налево на скорости 60 км правым боком бетонную плиту чуть не собрал-

[suslic]

Сообщение от ruslan-life@mail.ru

может хватит уже спорить по очевидным фактам, я уже дважды спрашивал про вашу калину вы не отвечаете

Мне мои факты как-то очевиднее, чем ваши
Тогда была новая, естественно, 10-го года, от того впечатления так запомнились. Была б она б/у, я бы не стал вас беспокоить.
Ровно через год гнал из салона следующую калину, абсолютно новую, 11-го года. Друг очковал, потому что полгода до этого не ездил на своей семерке (ирония судьбы), попросил меня ее пригнать. Впечатления точно такие же: валкая, как бегемот.
Сейчас его спросил, говорит, что его раздолбанная семерка с пробегом 270 тысяч и вываливающимся сквозь днище водительским сиденьем никогда не вызывала никаких эмоций при входе в повороты, а на калине пару раз со страху усирался.

Вы начнете смеяться, но ровно еще через год прокатился на совершенно новой калине другого друга, 12-го года. Порадовало, что начали ставить короткую рейку. Валкость как была, так и осталась. И колеса овальные
Видимо, мне везет на новые валкие калины. И не одному мне: иногда полезно всплывать по перископ и пошуровать в нете, поспрашивать друзей, почитать журналы и т.п. И общее впечатление таково, что калина - самый валкий из всех тазов. Вот это - факты.

[dron71]

Сообщение от suslic

Может, наоборот, классика правильная была? Я на калину пересел аккурат после замены амортизаторов на семерке, первый же разворот в разрыве между полосами - и мне показалось, что калина переворачивается Офигел. Собственно, валкость калины ни для кого не секрет - об этом и в журналах писано-переписано.

Нормальная классика правильная у меня была , семерка с автосалона 2007 года выпуска.

[ruslan-life@mail.ru]

Сообщение от dron71

Нормальная классика правильная у меня была , семерка с автосалона 2007 года выпуска.

с товарищем катаемся он на 9-ке я на калинке он тоже в повороты как я проходить не может кренит

Добавлено через 35 секунд
оно и понятно у меня подвеска жестче