Цитата:
Сообщение от SerVik
Вот читаю эту ветку и удивляюсь.
1) говорили про гидрокомпенсаторы на 1,6- нет там гидрокомпенсаторов, клапана приходится регулировать. на 1,4-есть;
2) говорили что гнет клапана на 1,6 если они зависают- нет не гнет, даже при полностью открытом клапане поршень не достнет до него, для этого и существуют проточки, даже при установке тюнингового распредвала с увеличенным подъемом(правда не самым большим).
|
1. На всех 16V компенсаторы стоят (если заводская сборка), независимо от объема, в т.ч. и на 1.6. Не регулируют 16 раз клапана.
2. Прочитал весь топ, не нашел отдельного утверждения про 1.6. Но на 1.5 16V и 1.4 гнет. На 1.6 16V не встречал, не буду вводить теорией в заблуждение.
3. Тюнинг может загнуть и на 1.5 8V, может тюнинг неправильный, но ИМХО он всегда такой.
4. Если согнуло, то ремонт головки с заменой втулок, обязательна. Это для тех, у кого это случилось, а ездить нужно не последний год.
Древовидный вид