Цитата:
Сообщение от ВИК
Хочешь на спор натыкаю вмятин на капоте , крыльях , боковинах дверей ?
|
Не надо, с дуру можно и х.. сломать. Ты сейчас с чем споришь-то, с тем, что кузовные панели Логана тоньше, что может приносить определенные неудобства при эксплуатации? Смысл?
Цитата:
Сообщение от Санёк71
Значит сам по себе Логан хорошая машина?Портит его только цена?
|
Самого по себе ничего не бывает, практически любой товар, за исключением каких-либо статусных вещичек, оценивается по соотношению потребительских характеристик и цены. И если за 250 тысяч я готов закрыть глаза на черные бампера, убогость интерьера и экстерьера, дохлый двиг, огрехи в эргономике, голое железо багажника, об которое, кстати, нехило поцарапал руку, когда грузил его доверху, то за 430 у меня возникают сомнения в адекватности продавцов.
Цитата:
Сообщение от ВИК
Кстати и сейчас комплектация Authentique 1.4 в окраске металлик 345 000 , а Expression 1.4 381 000 .
|
Ну в то время Логан Authentique 1.4 стоил 319, но дилер Лаки-моторс в Екатеринбурге впридачу к этому брал порядка 45-50 тыс за "доставку" (чтоб я так жил, пригнал пару Логанов в месяц и лежи на диване, коньячок попивай и сигарой закуривай). Сейчас Логан аутентик с окраской металлик стоит там 428 543 руб. Но даже если бы они продавали по ценам, заявленным реношниками на своем сайте, то Ларгус, близкий по цене к Логану Expression 1.4 381 000 стоил бы 386 500 руб. При этом там: 2 подушки, преднатяжители, АБС, изофикс, противотуманки, складывающееся раздельное задее сидение, ну и на сладкое: кузов универсал с огромным багажником, который можно грузить до потолка. Ну как, почувствовал разницу
Древовидный вид