Штатный иммобилайзер

[nazare5]

Сообщение от АлександрСПБ

Цитата из "Руководства по эксплуатации автомобиля LADA KALINA и его модификаций."

"ВНИМАНИЕ!
Продажа автомобиля, оснащенного системой дистанционного управления, без обучения пультов дистанционного управления не допускается. Процедура обучения пультов должна выполняться в пунктах предпродажной подготовки автомобилей или на аттестованных ПССС обязательно в присутствии владельца автомобиля, в случае отказа владельца автомобиля от выполнения данной процедуры должна быть сделана запись в сервисную книжку с подписью дилера по продаже, печатью фирмы и удостоверяющей подписи владельца. При утере владельцем автомобиля обучающего кодового ключа претензии по качеству работы системы дистанционного управления не принимаются."

Интересно, чем на самом деле руководствуются продавцы, предлагая НЕ АКТИВИРОВАТЬ иммобилайзер, и что будет с их официальным дилерством, если проинформировать ВАЗ о том, что они прямо нарушают требования изготовителя?

1. По сервису следует, что при невозможности добраться своим ходом, сервис обеспечивает доставку авто.
2. Господа электронщики! Вы прекрасно знаете, как блокирует иммо движок.При большинстве неисправностей (хотя-бы нового авто ) как-нибудь да можно упереть на колесах, а при глюке иммо простой автолюбитель, да еще за Уралом, да за 80-100 км от города, да на закате, да зимой...Кто не пробовал, рекомендую - романтично ! Это-же российский автопром, виноватых никогда нет и не будет!!!!!!
Нормальная сигналка с ос и автозапуском + мехблокировка и достаточно (+ возможноcти GPS).А насчет глубоко ошибочного мнения, что воры бывают либо типа наркоман, либо "вооруженные" HI-TECK - это чушь.Поставить глушак на GPRS ( свч - канал ) ничего простого и дешевого тут нет.Зато есть бесчисленное множество "хлопунов" натасканных в обводной электрике, которые в основном и охотятся за такими машинами.
3. Семейство АПС- ЭТО И ЕСТЬ СТАНДАРТНАЯ ПРОТИВОУГОНКА, СТАНДАРТНЕЙ НЕ БЫВАЕТ.