да ,на клуб турбо уже давно эта ШПГ лежит! а сти грантовская - уж степень сжатия мала у неё из-за лужи!и при обрыве ремня грм с таким валом клапаны все равно загнет(я так думаю) даже с лужей!
ГБЦ <тюнинг> в сборе с распредвалом ОКБ <Динамика> 109.
Подготовлена на 8 кл. двигатель 1,6 л для ВАЗ-21134-154, 21101, <Калина>.
Результат: +30 л.с. и 2,5 кгм крутящего момента. <Низы> на уровне стандарта, выраженный подхват после 3500 об.мин., ровный интенсивный разгон до 7000 об.мин.
Возможно увеличение показателей дополнительной настройкой впуска и выпуска.
Комплектация ГБЦ:
доработаны каналы: впуск-32,4мм, выпуск-31мм
увеличен внутренний диаметр сёдел
облегчённые клапана 37*31,5 с изменённой формой тарелки,
покрытие стержня-твёрдый хром
бронзовые направляющие втулки клапанов
доработаны камеры сгорания
распредвал ОКБ <Динамика> 109
впуск-фаза 282 гр., подъём 10,9мм
выпуск-фаза 284 гр., подъём 10,6мм
регулируемый шкив.
Предлагают такую башку. Стоит ли ставить, если я в дальнейшем планирую турбу овощную? Также интересен вопрос с холостыми (скок оборотов?), форсунками (придётся bosch 107 ставить?) и клапанами (не загнёт ли при обрыве ремешка?).
По бабосам выходит 23 тыра с установкои, настройкой и выкатыванием прошивки.
Подскажите. Нужно заменить распредвал, Калина 2006 г.в. с дв. 21114. В магазине есть такие:
21100-1006015-00 - Вал распределительный 2110 "АВТОВАЗ";
21110-1006010-00 - Вал распределительный 2111 со шпонкой (8кл. дв.1,5 и 1,6)
Какой из них подойдет?
ГБЦ <тюнинг> в сборе с распредвалом ОКБ <Динамика> 109.
Подготовлена на 8 кл. двигатель 1,6 л для ВАЗ-21134-154, 21101, <Калина>.
Результат: +30 л.с. и 2,5 кгм крутящего момента. <Низы> на уровне стандарта, выраженный подхват после 3500 об.мин., ровный интенсивный разгон до 7000 об.мин.
Возможно увеличение показателей дополнительной настройкой впуска и выпуска.
Комплектация ГБЦ:
доработаны каналы: впуск-32,4мм, выпуск-31мм
увеличен внутренний диаметр сёдел
облегчённые клапана 37*31,5 с изменённой формой тарелки,
покрытие стержня-твёрдый хром
бронзовые направляющие втулки клапанов
доработаны камеры сгорания
распредвал ОКБ <Динамика> 109
впуск-фаза 282 гр., подъём 10,9мм
выпуск-фаза 284 гр., подъём 10,6мм
регулируемый шкив.
Предлагают такую башку. Стоит ли ставить, если я в дальнейшем планирую турбу овощную? Также интересен вопрос с холостыми (скок оборотов?), форсунками (придётся bosch 107 ставить?) и клапанами (не загнёт ли при обрыве ремешка?).
По бабосам выходит 23 тыра с установкои, настройкой и выкатыванием прошивки.
Фоты башки:
на эти деньги можно собрать 16 клапанов! дело твое!
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Pashka85
Подскажите. Нужно заменить распредвал, Калина 2006 г.в. с дв. 21114. В магазине есть такие:
21100-1006015-00 - Вал распределительный 2110 "АВТОВАЗ";
21110-1006010-00 - Вал распределительный 2111 со шпонкой (8кл. дв.1,5 и 1,6)
Какой из них подойдет?
на калине стоит вал 2110/2111 ! смотри, чтобы у распредвала был штифт под датчик фаз! ну и возьми пару шпонок для запаса, а то при установки эта зараза не всегда встает сразу и улетает в яму(
ну вот сегодня провели заезды на 402 метра на валу окб двигатель мс064! вал взяли давно, но опробывать в деле получилось только сегодня! было 3 заезда! 1н с Волгой (ЗМЗ 406 - доработана КС, валы, прямоток, он-лайн!)...пришли нос в нос! и 3 заезда с приорой хэч сток! оба заезда я привез ему больше корпуса(первый раз больше2х)! мой конфиг - гбц на легких клапанах, состыкованы коллектора и гбц, шлифованы и увеличены каналы, доработана КС, выпуск - стингер(глушитель сток), форсы ЗМЗ сименс, прога НЕ ОН-ЛАЙН, но очень хорошо настроена! и вал окб двигатель мс064! вал зверь! то что надо для 402х метров! сейчас на очереди мс 044! будут те же самые заезды!
Линейный вид
