Купил 818-ю комбинацию в исполнении блек с красными стрелками. Бесспорно она лучше стоковой по функциональности и внешнему виду, особенно ночью.
Замечание производителю: разъем провода К-линии длинный - левый верхний край крышки диагностического разъема на тоннеле торчит наружу, давит на провод и изгибает его на 90 градусов.
После установки комбинации появился дребезг в районе ее расположения.
Тарировку ДУТ сказали делать не нужно. Поездил вчера-сегодня - расход как со штатной комбинацией.
Прошу ответить: так долно быть или это косяк
- стрелки спидометра и тахометра двигаются с небольшими рывками
- указатель уровня топлива показывает по разному в зависимости от положения машины. На штатной комбинации положение машины так не влияло на указатель
- сегодня стоя с работающим двигателем вместе с ростом температуры тосола росла температура наружного воздуха. Дошла до 26 градусов, когда на улице было градусов 16-17. При движении упала до 17, но показания "прыгали": 17-18, 17-18, 16-17
Пока все
Добавлено через 47 минут
Чуть не забыл. Где взять расшифровку кодов ошибок кнтроллера? Какие значения, в нормальном состоянии, должны быть у параметров: мгновенный расход топлива, расход воздуха, угол опрежения зажигания, положение регулятора холостого хода?
Считаю эту информацию нужно указывать в руководстве по эксплуатации.
После установки комбинации появился дребезг в районе ее расположения.
Перепроверьте возможно комбинашка легла не совсем так, как нужно
Цитата:
Прошу ответить: так долно быть или это косяк
- стрелки спидометра и тахометра двигаются с небольшими рывками
Особенность изделия, в 821ой это убрали
Цитата:
- указатель уровня топлива показывает по разному в зависимости от положения машины. На штатной комбинации положение машины так не влияло на указатель
Немного другой алгоритм работы, это касается не только обработки сигнала уровня топлива, но и температуры охлаждающей среды.
Если заехать зимой со стоковой комбинашкой в теплый гараж, то и по истечении 10 минут она будет показывать -20, а наши будут показывать температуру в гараже
Цитата:
- сегодня стоя с работающим двигателем вместе с ростом температуры тосола росла температура наружного воздуха. Дошла до 26 градусов, когда на улице было градусов 16-17. При движении упала до 17, но показания "прыгали": 17-18, 17-18, 16-17
Я склонен отнести это к тепловому воздействию, опять же в 821ой такое не наблюдается.
Цитата:
Добавлено через 47 минут
Чуть не забыл. Где взять расшифровку кодов ошибок кнтроллера? Какие значения, в нормальном состоянии, должны быть у параметров: мгновенный расход топлива, расход воздуха, угол опрежения зажигания, положение регулятора холостого хода?
Считаю эту информацию нужно указывать в руководстве по эксплуатации.
Ошибки должны автоматом расшифровываться. Если указывать норму для всех показателей боюсь получится второе руководство по эксплуатации автомобиля.
Линейный вид
