за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
http://kalina.drom.ru/21179/ Скучно у них там. Хотя вот это понравилось: "Тем не менее, лично я благодарен Калине хотя бы за то, что она всегда была готова отправиться в путь: скрипя колесами, с подтекающей МКПП, светящими в разную сторону фарами — машина все равно ехала." - особенно понравилось "светящими в разную сторону фарами". Не братья Гримм конечно, но литературные моменты есть.
"О продаже Калины даже речи не идет, так что будем тестировать до последнего." Ну тут всё понятно - для журналиста это хлеб, самый популярный блог всё таки. Ещё бы обзоры начинали со слов: " В некотором царстве, в некотором государстве, жили-были ..."
VAZ_11193, Пока понятно одно, предсказуемо калина не выдерживает жесткой эксплуатации. Впрочем это понятно, надежной машины за такие деньги еще создать не удавалось. Ну либо инопроизводители не могут заведомо идти на низкий срок службы ~50тык. Не во всех комплектующих конечно у ВАЗа такой срок службы, но часто очень..
У меня у приятеля есть шкода октавия тур, купил он ее в конце 2007г за 400к новую, таксерил на ней, потом отдал для таксования другому знакомому таксисту. Потом ему он ее вернул с разбитой опой аля дром поло. Починил, ездила жена. Сейчас на ней пробег 380тык. Стойки досих пор родные. Был правда у него обрыв ГРМ, но это он сам виноват, купил какой-то левый ремень на замену. Собирается ее продать за 300к скрутив пробег (не хороший человек). Вобщем он теперь на шкоду и фольц (сам он ездит на b5 пассате) молится, самые надежные по его мнению машины. Недавно он свое такси открыл. Сначала бу 10ки туда брал. Но надоело чинить. Сейчас уже купил одного логана туда, даже без гура. Собирается еще одного логана брать.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
VAZ_11193, Пока понятно одно, предсказуемо калина не выдерживает жесткой эксплуатации. Впрочем это понятно, надежной машины за такие деньги еще создать не удавалось. Ну либо инопроизводители не могут заведомо идти на низкий срок службы ~50тык. Не во всех комплектующих конечно у ВАЗа такой срок службы, но часто очень..
Моя белая калина прошла 120 тысяч на родных стойках. Замененные детали можно по пальцам пересчитать. Серьезных ремонтов было два: на 92 тысячах заваривал катколлектор и на 110 тысячах притирал клапана (заводской брак с неплотно закрывающимся клапаном вылез после паленого лукойла - но я об этом рассказывал). В остальном машина в оригинальном состоянии. И во многом лучше новой калины 2012 года. Хотя, уверен, и новая калина пройдет свои 100 тысяч без особых проблем.
А что касается пассата Б5... Не говорите только об этом любителям фольксвагенов У всех производителей есть машины удачные и не очень.
Что касается дромокалины... То ей просто не повезло с наездниками. Япы там эксплуатируются очень жестко - и что характерно, не ремонтируются. Сломался двигатель - поставили контрактный. Поэтому о состоянии машины особо не задумываются... Калина же требует немного внимания.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
У всех производителей есть машины удачные и не очень.
Линейный вид
