Если я правильно понял, то у Калины буфер сжатия упирается в чашку пружины?
А у приоры-гранты - через ограничительную шайбу в резину опоры?
Тогда получается, что установив опоры Гранты, мы снижаем риск выдавливания чашек кузова при замыкании подвески на буфер, но увеличиваем при этом риск порвать опору.
Также думаю, что при замене опоры на грантовскую, можно ли буфер сжатия остивить от калины (опорная площадка чашки пружины Калины получается на том же расстоянии от кузова, что и ограничительная шайба опоры Гранты)?
Еще мысль - может на отбой стучит ограничитель сжатия опоры об чашку пружины?
P.S. Прошу прощения, если это все уже разжевано. Не нашел
Древовидный вид