Калина 1.4 16V жрёт масло. Часть 4

[Satmaster56]

Darkon, ИМХО:
Корни жора разные. Основная причина юбка, потом колечки.
Износ колечек при малых пробегах говорит всё же, как бы не было много противников этого, о браке блока, в котором литьё жить не может.
Износ колечек на больших пробегах, как у Вас, говорит о повышенном зазоре в поршневой изначально, верхний предел то выше5 соток
Первое лечится только Громозекой, второе подбором новой поршневой с правильным зазором
В нормальном блоке всё ходит нормально, если зазоры соблюдены и брака в комплектующих нет.

[Darkon]

Сообщение от Satmaster56

Основная причина юбка, потом колечки.

ну дак я подозреваю, что у меня сначала юбка сточилась, а потому уже из-за перекоса колечки. Т.к. швейный стук с 30тык точно, а возможно и ранее. Расход масла замечен только на 47тык.

А может колечки и не сносились, просто на ХХ поршни болтаются и масло пропускают.

ЗЫ пробег 69800 чичас.

[Satmaster56]

Darkon, Малый пробег, это у меня стук и жор в первые 10 т.к. У Вас надежда есть обойтись малой кровью

[Xor]

Сообщение от Dimmy

Имхо, 30% уже крах.

имхо, когда 10%, то уже крах, если представить, что столько потребителей их продукции уйдут от них. Представьте, что год закрыли с падением продаж с минусом 10%? И следующий, и следующий, так как с браком борются посредством увеличения норм расхода ГСМ. Это крах для нормальной фирмы. Я лично присматриваюсь к китайским авто- машины больше, допов больше, комфорта больше, и за те же, а то и меньшие деньги. Вообщем, есть смысл переводить торговлю автозапчастями на китайский ассортимент, вскорости.

Добавлено через 9 минут

Сообщение от alex77822

например?

Добавлено через 3 минуты
уж не знаю жор это или аппетит повышенный, но масло уходит 2,5 л. на 10000

ну уже пора бы и ревизию ШПГ сделать, кольца-то точно нужно заменить. И колпачки до кучи- все равно голова снимается. НУ простой вопрос а элементарную проверку компрессии делали? Ведь с этого нужно начинать проверку двигателя на предмет жора масла, а не лезть в утешение в документацию на норморасход. Может на начальной стадии все обошлось бы заменой колец.

[flanker]

Сообщение от Xor

НУ простой вопрос а элементарную проверку компрессии делали? Ведь с этого нужно начинать проверку двигателя на предмет жора масла

Компрессия будет норма, а вот маслосъемных колец "не будет"

[Darkon]

Сообщение от Xor

Может на начальной стадии все обошлось бы заменой колец.

дык колец отдельно от ШПГ в сборе не продают.

[Satmaster56]

Darkon, http://www.meta-s.ru/product_867.html

[Xor]

А этот новый хон не может быть причиной повыженного жора масла? Может слишком много масла он задерживает на цилиндре? И при нормальном износе колец, увеличившийся зазор приводит к плохому съему масла? То есть, может это вообще родовая болезнь этих двигателей из-за хона?

[vovk]

Сообщение от Xor

То есть, может это вообще родовая болезнь этих двигателей из-за хона?

Поскольку жор далеко не у всех, то это результат или плохой сборки, или плохого качества деталей, ИМХО.

[Darkon]

От какую я бумажку на Гранта форуме нарыл. Уж не после моей ли малявы состряпали. Мне эти же персонажи за месяц до этого писали что норма 0,7л и борются со стуком.



Кстати, седня проверял уровень за 1мес проехал 2000км и ушло 600-700мл масла. И это при том, что трассы 80% было. На дачу ездил. Чую зимой победю границу 0,7л/1000

ЗЫ, где бы приложения нарыть к ИП.