Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Как то странно. Понижайка у Шнивы вполне нормальная, на первой пониженной даже 16 клап. двигатель должен делать вид, что сейчас утянет Камаз с кирпичами.
В за рулем читал, может наврали, им верить трудно, сейчас искал тот тест, но нашел совершенно противоположный, тянет говорят отлично...
Ну не понимаю я этот инфаслив ,то у ШевиНивы новая платформа ,новые движки .трансмиссия и все не разу не вазовское,нафига тогда переносить Ладу 4х4 на общий конвейер если полное несовпадения .то ли все туфта озвученное ранее- слегка обновят внешность и скорее обновят интерьер,ну может действительно что то с трансмиссией сделают не более того все это обзовут прорывной технологией и вуаля .в продажу. Кстати в 200 млн.обошлось легкое обновление Шнивы в 2009 году ,та что с обвесом от Бертоне.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
Да у него дитёнок подрастает, говорит, что места не хватает... А вообще - хорошая машинка, рамная, мощная, лифтуется не сложно... Если вдвоём на рыбалку на 1 день/ночь - палатку можно не брать...
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Darkon,езжу, еще и прицеп таскаю, будет не лень выйду сфотаю, я как раз с прицепом приперся.
Втулки амортов у меня тоже выдавливало, на ТО-2 заметили, мне было лень перепресовывать резинки, купил аморты по 600 р за штуку и с перекурами за час все и поменял.
Добавлено через 2 минуты
Ща пробег 35 тысяч и все нормально, больше не выдавливает.
У меня даже на лифтованной ничего не выдавливало..., правда СААЗ поменял на 40 тыках на Каябу Эксель-Ж, но и там всё было в норме... Да и вообще за 6 лет владения ШНивой ни одного, из обсуждаемого косяка на разных сайтах, у меня не возникло. Я просто на ней ездил и далеко не по асфальту... А уж про эти писалки в журналах..., так на них вообще не стоит смотреть и тем более им доверять...
Вот такая она у меня была...
Заказняк по-любэ. Ну хрен с ними с сайлентами, но то что кузов ржавеет -туфта полная. Видел зато ударенный по осени Логан в попу - через неделю металл был рыжий.
Линейный вид
