Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Ременные приводы двигателя

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 05.10.2012, 11:46   #10
Новичок
 
Регистрация: 05.10.2012
Адрес: Пермь
Возраст: 43
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-111940
Сообщений: 11
Вес репутации: 14 Вован4ег не успел проявить себя
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 6

Всем привет! Не мог разобраться что тут и как, только сегодня зарегистрировался. По этому пишу тут. Подскажите пож-та! Ситуация следующая, вчера ехал домой с работы на калинке 1,4 16 клапанов, почти у дома машина внезапно заглохла(плавно, накатом еще метров 30 прехал)... Пытался завести, стартер крутит в холостую. Пытались дернуть, даже не схватывает, подумал бензонасос. Сегодня решил разобраться, шаг за шагом, дошел до ремня ГРМ, ремень целый, натяжной валяется отдельно!!!О-о Так вот, подскажите пож-та, какова вероятность того, что клапана "подружились" с поршнями?
Вован4ег вне форума   Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 08:07.