Опоры стоек от Лада Гранта

[Ивф]

Кaтaложный номeр нe знaю, шaйбы смeрил нa Грaнтe в сaлонe.d 52, Приоровскиe d 54, в мaгaзинe подобрaл d 52 бeз проблeм.

[Гагаринец]

Сообщение от Ивф

Кaтaложный номeр нe знaю, шaйбы смeрил нa Грaнтe в сaлонe.d 52, Приоровскиe d 54, в мaгaзинe подобрaл d 52 бeз проблeм.

Вон оно как
Тогда, в первую очередь шайбы 52 мм. нужно ставить Снизу, а сверху и так сойдёт.

И ещё, я подумакивал, что ограничители имеют собственную геометрию, как бы.
Что значит в магазине подобрали без проблем?
От чего подобрали?
По геометрии один в один с приоровскими?

[Semen43]

Сообщение от Ивф

Кaтaложный номeр нe знaю, шaйбы смeрил нa Грaнтe в сaлонe.d 52, Приоровскиe d 54, в мaгaзинe подобрaл d 52 бeз проблeм.

Сам замерял шайбы? Кроме размера чем отличаются внешне?

Сообщение от Ивф

В мaгaзинe было нaписaно ,, огрaничитeль отбоя 010'', формa соотвeтствуeт

ну блин интригу замутил, даже интересно стало

Добавлено через 1 минуту
leo75, давай помогай, а то на 20 странице на шайбах забуксовали.

[Гагаринец]

Semen43, Хрустов и щелчков становится всё больше.
При развороте с вывернутыми колёсами, как лучинку ломают .

По прямой - сбросишь газ - щелчок - прибавишь - щелчок, по ямкам катишь - хрусты, челчки, бумы.

Всё больше к ШРУСам склоняюсь.

Возможно и опоры с опусканием штока - способствовали умиранию, а может и комплексная проблема.
Но, точности в диагностике пока так и нет.

[Semen43]

Сообщение от Гагаринец

Всё больше к ШРУСам склоняюсь.

Шрус на нагрузку реагирует и не зависит от ямок, он и на идеальном покрытии себя покажет. Я левый внутренний после установки опор сразу заменил, ну там конкретно застрекотал. И щелчки не одиночные были.

Сообщение от Гагаринец

При развороте с вывернутыми колёсами, как лучинку ломают .

при увеличении нагрузки меняется звук?
Шрусы проверяй на пустой машине, на хорошем асфальте, чтобы с работой подвески не переплетались звуки. Наружный на повороте, внутренний лучше в горку крутую, колёса прямо, газку подкинул порезче, звук не одиночный будет от ШРУС.

[d.dmitry]

Сообщение от Гагаринец

По прямой - сбросишь газ - щелчок - прибавишь - щелчок

У меня было похожее от незатянутых болтов опоры кпп(задняя которая), затянул - прошло.(понятно было что не внутри кпп это).

[Гагаринец]

Сообщение от d.dmitry

У меня было похожее от незатянутых болтов опоры кпп, затянул - прошло.(понятно было что не внутри кпп это).

Это та, что сзади?
Проверю на днях.

[d.dmitry]

Сообщение от Гагаринец

Это та, что сзади?

Да задняя, к движку слабо затянуты болты были, легко подтянулись.

[Xor]

Сообщение от Гагаринец

Это та, что сзади?
Проверю на днях.

Ну это не факт, что зад. опора двигла не затянута. У меня все затануто, но щелчки при трогании есть. Там в сальнике много резины и крепление коробки при трогании стучит об обечайку опоры.
А у тебя ШРУС накрывается. Причем стадия предкончины- это когда и на прямой уже трещит и хрустит.

[Semen43]

Сообщение от Xor

Причем стадия предкончины- это когда и на прямой уже трещит и хрустит.

Так внутренний на прямой и проверяется под нагрузкой, на пустой машине(угол перелома шруса больше, лучше слышно), желательно в гору, чтобы нагрузка по времени имела длительное воздействие. Застрекочет, ни с чем не спутаешь.