АKБ и эксплуатация

[aland]

Сообщение от Mizyakov

На мой взгляд 10,8В "провал" великоват,

тоже великоват ИМХО. у себя смотрел :около 11,8 было при пуске.

[Black_Wolf]

Мой вопрос ниже уже обсуждался ранее в ветке про АКБ, но я так и не понял, устранял ли кто-нибудь это по гарантии.

Суть проблемы - это белый порошок (налет) на креплениях АКБ:


Причины этого мне понятны:

http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=379
где плюсики это видимо пробки, значить выкипает прямо с элетролитом, вот белый налет это соль (высохший электролит).
Это ненормально. Либо уровень эл-та высокий, либо перезаряд (не порядок с регулятором). Для начала померяйте напряжение при заведенном авто на клеммах АКБ. Если выше 15.1В то ехать на сервис.

http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=380
плюс к сказанному Darkonом возможно хоть и маловероятно ослабли пробочки с "плюсиками" т.е. открутились маленько. Или на улице очень жарко.
Нурлан_Актобе, появившийся белый налет протереть водно - содовым раствором надо.

http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=708
Согласен.
Белое,- это результат взаимодействия электролита аккумулятора (серной кислоты) с железом (хомутами крепления).
Есть смысл проверить уровень электролита и регулятор напряжения. (не кипит ли электролит от перезарядки).
Для предотвращения дальнейшей коррозии рекомендую обработать кисточкой
места коррозии,- белый налёт, (детали лучше снять) раствором соды. Потом промыть водой.
Аккуратно.

Вопросы:
1. Как проверить регулятор напряжения? Но здесь у меня есть сомнения. Если неисправен этот регулятор, то не уж то это отражается только на АКБ в виде белого налета (подразумевается кипение электролита и его протекание)?
2. Стоит ли выполнять п.1, если авто на гарантии?
3. Есть ли у кого опыт обращения с данной проблемой в сервис по гарантии? Каков результат?

[BookWorm]

Вопрос: по Штату напряжение бортовой сети на незаведенном двигателе было 12,2, после зарядки АКБ (готовлюсь к зиме) напряжение стало 11,7. Это нормально?

[Алексей-К]

BookWorm, не нормально. На не заведенном двигателе напряжение на аккумуляторе должно быть не МЕНЕЕ 12.7 В. Значит аккумулятор не зарядил до конца или он помирает-не держит емкость.

З.Ы. А плотность электролита какая?

[BookWorm]

Сообщение от Алексей-К

BookWorm, не нормально. На не заведенном двигателе напряжение на аккумуляторе должно быть не МЕНЕЕ 12.7 В. Значит аккумулятор не зарядил до конца или он помирает-не держит емкость.

З.Ы. А плотность электролита какая?

Плотность не мерял, просто воды (правильной) чуток подлил да зарядил в начале на автомате, потом на низком токе 1А часок, пока не "закипел". Добавил может по глупости чуууть-чуууть электролита "на зиму". Акукум на 75 Арктик 4 год в эксплуатации. Проблем нет с ним. Только в прошлую зиму не завелся - занес домой, а там воды надо почти литр доливать))), зарядил, долил воды. И опять проблем нет.
Просто странно, стало ниже чем до подзарядки. Почему снизилось то??? И еще - у меня никогда выше 12,5 не поднималось, но у меня и сразу ближний и габариты включаются, да и аккум большей емкости, поэтому не парился.

[Алексей-К]

Сообщение от BookWorm

Добавил может по глупости чуууть-чуууть электролита "на зиму"

Вот это чуть-чуть опять убери и долей воды дистиллированной.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от BookWorm

Плотность не мерял, просто воды (правильной) чуток подлил да зарядил в начале на автомате, потом на низком токе 1А часок, пока не "закипел".

А надо бы померить и от этого плясать. Тебе малым током надо долго заряжать, пока плотность не поднимется до 1.27-1.29 - это как раз для зимы. И напряжение при этом будет как раз 12.7 в.

[BookWorm]

Хорошо, поверю плотность на неделе.
Доведу до идеала по ареометру)) - просто зимой надо плотность чуток повыше, вот и добавил (миллилитров по 5, не больше).

[dmitry181282]

проверь напряжение другим цифровым мультиметром штатный бк сколько показывает

[ввасилий]

Сообщение от BookWorm

зарядил в начале на автомате

Не один известный мне автомат не обеспечивает верный алгоритм заряда.
током равным 1/10 от ёмкости акб заряжаем до 14.5В на клеммах АКБ. Т.е. если емкость АКБ 75 А\ч то ток заряда должен быть 7.5 А.
После этого продолжаем заряд 4 -5 часов стабильным напряжением 14.5В.

Сообщение от BookWorm

потом на низком токе 1А часок

Такой ток способствует потери ёмкости.

Сообщение от BookWorm

чуууть-чуууть электролита "на зиму"

Категорически запрещено.

[Алексей-К]

Сообщение от ввасилий

Сообщение от BookWorm
потом на низком токе 1А часок
Такой ток способствует потери ёмкости.

И каким же образом?