Забили ли вы на Гарантию и официальное ТО?

[alex77750]

Сообщение от garantyrns

А как сбить наружную гранату без риска выдернуть привод из коробки?

Это может быть получится. А может быть и не получится. Если не получится и привод все же выскочит из коробки, то масло окажется на полу, а механик будет обвинен в криворукости.

Извините, есть технологическая инструкция завода по ремонту приводов колес и эта инструкция обязывает привод снимать, масло сливать, одноразовые стопорные кольца и гайку ступицы заменять.

и это пишет ипг ВАЗа? я в шоке, мягко говоря. есть такая приспособа - называется съемник. гайку открутил, чехол задрал, поставил съемник и аккуратно спрессовал гранату. Рисков ноль. я в одного делал эту операцию довольно быстро просто на ровной площадке даже без ямы и подъемника (и без молотка).
Но в сервисе предпочитают почему-то, даже если не снимают привод - тупо выколачивать молотком, как вы описали. Мне вот кажется им этим молотком надо мозги на место вколотить.
А инструкции ВАЗа они не читают, и здравого смысла, как правило, тоже не понимают. Мне оф дилер пытался подтяжкой ступичной гайки устранить люфт заднего ступичного подшипника, хотя ВАЗ категорически запрещает подобное, в инструкции прям так и написано, для тех кто не дружит с головой. Но инструкцию никто не читал, россия, че

[garantys]

Сообщение от alex77750

и это пишет ипг ВАЗа? я в шоке, мягко говоря. есть такая приспособа - называется съемник. гайку открутил, чехол задрал, поставил съемник и аккуратно спрессовал гранату. Рисков ноль. ...

Век живи - век учись.

А можно поподробнее как Вы это делали и что за съемник?

Добавлено через 1 час 38 минут
Ладно. Не буду долго ждать.

Если Вы о таком вот съемнике, то в сервисе он не жилец. Бесполезная трата денег. На один, два, может три раза хватит.
Кроме того, очень точно подмечено, что стопорное кольцо при плавной нагрузке часто повреждается. Закусывает насмерть. Вот тогда уже ни молоток, ни кувалда не помогает.

Других, реально надежных и способных выдержать многократное использование я не встречал. Честно.

Но буду рад, если кто подскажет.

[Black_Wolf]

К ТО у ОД отношусь спокойно. За это время можно и на комфортном диване посидеть, выпить кофе, посмотреть ТВ, полистать журналы, посмотреть ещё раз на модели АвтоВАЗа, послушать споры клиентов с ОД. После всего услышенного и увиденного можно составить портрет этого ОД - лучше он стал или хуже. Красота!

Вот кто-то любит заниматься шопингом, кто-то рыбалингом, а я на ТО за эти пару-тройку часов отдыхаю от детей и жены, причем в комфортных условиях! К тому же это хорошее время для походов налево!

Когда слышу фразу:

Хочешь чтоб было сделано хорошо,сделай это сам!

узнаю русского человека. Когда ему нужно распечатать цветные фотки, то он покупает цветной струйный принтер, вместо того, чтобы сходить в фотосалон. Вот и с ТО тоже самое получается.

К самостоятельному ТО отношусь отрицательно лишь в части слива отработки в ближайшую сточную канаву.

К стоимости ТО, которую озвучивают здесь форумчане, отношусь скептически, т.к. из одной цены мало что понятно, даже для сравнения (т.е. не пишут, к примеру, какое масло залито; возможно и торм.колодки меняли досрочно для попытки устранить писк при торможении и т.д.)

Многие отказываются от прохождения ТО, пишут что ОД ничего не делает (кр. замены масла). А что вам мешает оценить работу этих мастеров в жалобной книге? Правильный письменный отзыв в этой книжке - это возможность пройти следующее ТО бесплатно и возврат части уплаченных денег. Возможно, что директор ОД мечтает уволить этого горе-мастера, так дайте директору повод для этого.

Отказали в гарантийном ремонте? Так попросите письменный отказ с обоснованием. Если ОД отказался и письмо написать, то оставьте калоритный отзыв в жалобной книге и обратитесь в Роспотребнадзор, которого ОД боятся как огня.

Не помню кто автор, но процитирую: Всё нехорошее происходит с нашего молчаливого согласия.

P.S. По гарантии заменил генератор, вентилятор отопителя, клапан продувки адсорбера (при пробеге до 15 тыс.км.). Жду выхода из строя КПП, т.к. шуметь стала больше (сейчас пробег почти 25 т.км.)

[alex77750]

Сообщение от garantyrns

Век живи - век учись.

А можно поподробнее как Вы это делали и что за съемник?

Да, принцип действия такой. Но изготовление съемника (включая его конструктив) конечно не ахти, на пару раз, дай бог.
Сколько пользовался, ни разу стопорное кольцо не повреждалось. А вот один раз после сервиса задолбался сколачивать гранату - эти мудаки непонятно как измяли это самое стопорное кольцо. не знаю уж чем.
Кстати, при тупом сбивании наружного шруса прямо на машине можно еще погнуть кольцо стопорное на внутреннем шрусе, которое не дает ему разобраться. С таким тоже сталкивался после, опять же, сервиса.

[osrsoft]

Сообщение от ввасилий

А вот можно поконкретней что именно они не делают?
И почему это что то делают другие? И делают ли?
И что за такое НИЧЕГО? все говорят а никто не объяснит.

Вот результаты предыдущего ТО расписал на drive2 http://www.drive2.ru/cars/lada/kalin...79352149/#post

[VAZ_11193]

У сына на калине дилеры или стошники на ТО подменили модуль зажигания.С завода идет БОШ.
Стояло хрен знает че страшного вида.

По подозрению на модуль хотели купить новый для замены.
(Подтраивала иногда , тяга на разгоне пропадала не всегда, на горячую было хуже чем на холодную)
Знакомый продавец категорически отсоветовал , сказал заводские вообще практически не летят.

Показали таки ему модуль , сказал с завода такое г... никогда не ставят!!!
Купили , заменили , машина поехала нормально.
По гарантии стошники кстати причину косяков с мотором не смогли найти.

Ну случай был сложный , месяц самим наблюдать машину пришлось.
И форсунки отпи...сили до блеска и клапана и ремень .... и давление в рампе пока не нашли.


Я свою когда скрипя сердце на первое и единственное ТО отдавал то пометил на ней ДМРВ.
От греха подальше.

А как меняют сцепление ...
КПП висящая на приводах , этож пи...ц какой-то.
А потом пыльники рвутся , гранаты гремят , ваз виноват!!!

Не я лучше сам , масло слил , привода выдернул , при сборке стопора новые поставил.

[good62]

VAZ_11193, у меня при покупке в салоне был подменен МУС на неисправный.

Добавлено через 4 минуты
все проверял в салоне, до болтика до винтика, но так как было солнечно и зимой не углядел что подсветка приборки и ручек не горит.

[VAZ_11193]

Сообщение от good62

VAZ_11193, у меня при покупке в салоне был подменен МУС на неисправный.

Добавлено через 4 минуты
все проверял в салоне, до болтика до винтика, но так как было солнечно и зимой не углядел что подсветка приборки и ручек не горит.

Я на первом ТО присутствовал в ремзоне.
Пустили без вопросов.Мастер на первом посту посмотрел на помеченный ДМРВ потом на меня еще раз ....
Ну и в итоге нормально мы с ним покалякали за жизнь пока он там менял масло и протягивал подвеску, расстались довольные друг другом.

[good62]

Сообщение от VAZ_11193

Я на первом ТО присутствовал в ремзоне.
Пустили без вопросов.Мастер на первом посту посмотрел на помеченный ДМРВ потом на меня еще раз ....
Ну и в итоге нормально мы с ним покалякали за жизнь пока он там менял масло и протягивал подвеску, расстались довольные друг другом.

это наверное хорошее сто.
но вот нахрена было снимать мус у новой машины,( не ужели нет на складе запасных) и этот факт доказывает то, что приедешь на сто оставишь им тачку, могут поменять чего им захочется, выход только один, стоять над душой и контролировать сам процесс, не везде на сто пускают в ремзону.

[denlom]

Сообщение от good62

и этот факт доказывает то, что приедешь на сто оставишь им тачку, могут поменять чего им захочется, выход только один, стоять над душой и контролировать сам процесс, не везде на сто пускают в ремзону.

можно поехать на другое СТО, где пускают или можно наблюдать в окно, по ТВ.
А на счет того, что меняют на новых авто - обычная практика, нет запчасти поменять по гарантии, снимают с нового авто. А вот назад забывают поставить.