Цитата:
Сообщение от IDOL
И очень много автосборочных предприятий выпускают у нас свои автомобили. Может быть все вкупе даже поболее, чем на ВАЗе. Так что это еще вопрос, чей автопром пошлинами поднимают ))
|
Российское правительство неоднократно заявляло, что его основной целью является развитие внутри страны конкурентного и современного производства, обеспечивающего создание высокой добавленной стоимости и технологическое развитие отрасли. Итак, выбор сделан в пользу организации производства, а не импорта авто. Основная задача – существенно повысить инвестиционную активность в автопроме, чтобы на полученные средства модернизировать производство, увеличить мощности с учетом прогнозируемого спроса, наладить на местной компонентной базе производство конкурентных и качественных автомобилей, соответствующих запросам потребителей, сократить импорт.
Чтобы активизировать автомобильное производство, были предложены правила организации сборочных предприятий в режиме промышленной сборки. Для заводов, работающих в таких условиях, снизили пошлины на импортируемые автокомпоненты. Инвесторы получили комплексное решение для создания новых или модернизации существующих мощностей в отечественном автопроме. Эти меры сыграли ключевую роль в процессе привлечения в Россию не только крупнейших мировых автопроизводителей, но и поставщиков автокомпонентов.
Но промсборка сама по себе не обеспечивает высокого процента добавленной стоимости. Поэтому важно расширить выпуск автокомпонентов, включить в производственную цепочку предприятия малого и среднего бизнеса.
Это из старой программы развития автопрома до 2010 года. Принятой еще в 2002 г.
Мы заманиваем их любыми способами, в том числе и возможностью поиметь российского потребителя. Все вопросы к дяде Вове.
Древовидный вид