Заменил родную помпу на пиленгу. Да и вообще весь привод грм до кучи (ролики, ремень). Завывания не изменились. Буду греть мозг дальше.
Собственно, по помпам.
Родная помпа оказалась в прекрасном состоянии (40ткм), нефиг было и лезть. Дренажное отверстие сухое и чистое. Положенный срок она отходила бы спокойно.
Пиленга огорчила необходимостью обработки крыльчатки на наждаке. Пришлось снять 2-3мм с лопастей ближе к оси, да еще и сделать скругление профиля. По сравнению со штатной, посадка крыльчатки на валу кажется более хилой. Всё-же относительно тонкая штамповка (пиленга) наверняка держится на валу чуть хуже, чем толстый стальной диск, вокруг которого отлита пластмассовая крыльчатка (оригинал ВАЗ). В общем, доверия она вызвала меньше. Ну, дальнейшая эксплуатация покажет.
Древовидный вид