Замена/неисправности/ремонт вентилятора печки

[AndrBur]

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

Вот что надо сделать чтобы поменять вентилятор печки. Кошмар

В этом сообщении под номерами 1-.. вставлены ссылки на наиболее типичные неисправности. Кликнув на подсвеченный (синим) текст, откроется сообщение или тема указывающая на неисправность.

1. Замена моторчика печки нежными женскими ручками

2. Снятие мотора: shafr49 (разрезная полка и бардачок), разрезная торпедо , mykola (отгибанием торпедо), Натан Фридман (снятие мотора)
3. Печка работает только на 4-й скорости = сгорел резистор , замена резистора
4. установка флажкового преда в резистор =часть 1 и часть 2 от Gorinich
5. Понижение оборотов печки от asnos , от FOХ
6. Свист мотора (отсутствие смазки) - варианты смазки:
-через крыльчатку , снимая салонный фильтр
-сверление корпуса (удобно сверлить шуруповертом).
-через трубку вентиляции (фото) возможно выгорание щеточного узла!
7. Снятие щеточного узла на месте (без снятия мотора) от REANIMATOR
8. Мотор от иномарки: BeconBecon,
9. Альтернатива резистору с поста № 946 и далее.
10. Выгорает F5 при включении печки
11. Обзор моторов печки от Dali
12. Хвала Luzar у (Фирменное наименование: на подшипниках lFh-01211 (ОЕМ № 2111-8118020) или универсальный lFh-01230 (OЕМ № 2123-8118020) со съемной крыльчаткой)
13. Мотор Баутлер - ..отзыв voy@ger за 1 год + 3 мес эксплуатации . 2 года экспл-ции.

на родном моторе Валее-95 втулки, на моторе Лузар и Баутлер - шарикоподшипники,

Резистор добавочный: 21230-8118022-00 или 21230-8118022-01.

14. а. Мотор Бош печки Гранты. б. Фото. в. Каталожный номер.

[Black_Wolf]

Сообщение от a-boss

Это твое предположение

Мне меняли этот вентилятор со снятием панели (по гарантии). Новых скрипов после этого не было.

[Gorinich]

Сообщение от Black_Wolf

Мне меняли этот вентилятор со снятием панели (по гарантии). Новых скрипов после этого не было.

Повезло...
Я вот тут сам... Отгибал и то что-то немного засверчало. А сам для себя каждый винтик тянул - каждое крепление проверил... Буду позже искать гада.
А тут кто-то "на дядю постарается".... Не верю.

[aelf]

К пробегу 15 т.км перестал вращаться на первой скорости, пахло паленым допсопротивлением, на второй нехотя крутился. Пробовал крутить его рукой за крыльчатку - крутился туговато. На гарантию забил) Впереди зима... Просверлил сначала снизу отверстие для смазки, но проблему это не решило. Решил снять и разобрать двигатель вентилятора. Панель отгибал, отгибается запросто! И ничего потом не скрипит, если тут кто еще боится. Но вот снять сам вентилятор ох как непросто. Наверно надо было отрезать кусок шумки, она сильно усложнила процесс..Но дело сделано! :-) Итак, принес вентилятор домой, разобрал... Оказался ВАЛЕЕ-95. Оба подшипника - втулки! Нижняя втулка немного смазана (это видимо уже я шприцом через просверленное отверстие смазал), верхняя абсолютно сухая, вал в ней немного покрылся какой-то грязью (м.б. ржавчина). Вычистил вал, пропитал фетровые шайбы обоих подшипников моторным маслом, смазал сами подшипники. Собрал все, крутанул рукой - совсем другое дело! Поставил все наместо, стал работать лучше нового!! Думаю, на несколько лет хватит))
P.S. На фотках состояние до чистки и смазки)

[voy@ger]

aelf, я когда снимал - шумку не резал, он нормально и так выходит.

Сообщение от aelf

Думаю, на несколько лет хватит))

это вряд ли. макс на 3 мес в среднем смазки хватает

[TalkMan]

Сообщение от aelf

вал в ней немного покрылся какой-то грязью (м.б. ржавчина).

Это не грязь, это "смазка" заводская. Мой был был весь осыпан комочками этой дряни.

p.s. Я смотрю Валее сохраняют завидную стабильность в изготовлении своих устройств.))))) Куда АвтоВАЗ смотрит. У них хоть какой то входной контроль есть?

[voy@ger]

TalkMan, мне вот только одного не понятно, почему у одних такой вентилятор ходит, а у других загибается через полгода.

[TalkMan]

voy@ger, Это надо у производителя спросить. Может у них штатный шаман есть, который заговаривает часть продукции. А та часть что не успевает заговорить уходит так для "счастливчиков".)))))))))))))))

А если серьезно, думаю, человеческий фактор. Люди же их собирают. Кто то добросовестно пропитывает фетр смазкой, а кто то шлепает их как придется, лишь бы побольше.

[voy@ger]

TalkMan, так в том то и дело я свой смазывал 2 раза - смазки хватало макс на 3 мес потом все по новой. если конструктив убогий неужели трудно было производителю предусмотреть что нибудь типа тавотницы для смазки верхней втулки. кстати на той неделе общался со своим товрищем автоэлектриком - на шнивах тож массово пошли такие радости. за 2 недели 3 штуки сменил. говорит там такое же г-но стоит

[TalkMan]

Сообщение от voy@ger

TalkMan, так в том то и дело я свой смазывал 2 раза - смазки хватало макс на 3 мес потом все по новой.

Я когда свой вскрыл, то под втулкой обнаружил небольшую выработку вала, а это, этого уже просто так не исправить. Конструкция рассчитана на изначально смазанные втулки. При наличии смазки выработка на валу не должна появляться совсем или появится не скоро.

[voy@ger]

TalkMan, ну да, весь вопрос в том что как смазка на верхней втулке будет держаться, даже если ее нормально положили на заводе)))))
я вот ща баутлер юзаю за 800 р. по началу шумноват был по сравнению со стоком, но в последнее время он стал тише, можно сказать на уровне стока.