Периодически не заводится...

[koluhas]

Сообщение от Dimmy

Привет. Если жалобы от владельцев Калин с разными ДВС, то это косяк Калины. Кстати, на 2114 ДВС тоже 1.6, как у нас. Проявляется это не только в жару, а просто при пуске горячего ДВС.

Ага, при негерметичности форсунок. Вот только продал свою 14-ю, а до этого на 9-ке та же ботва была.
Долго не мог найти в чём проблема, перерыл буквально всё, то-что касается пуска, потом снял форсунки вместе с рампой-мокнут.
Видно на горячую этого достаточно - перенасыщение. Плевалки поменял.
Сейчас новая 11173- на горячую раза с третьего, стартер секунды по 3-4.
Ну и что это?

[ruslan-life@mail.ru]

Сообщение от koluhas

Ага, при негерметичности форсунок. Вот только продал свою 14-ю, а до этого на 9-ке та же ботва была.
Долго не мог найти в чём проблема, перерыл буквально всё, то-что касается пуска, потом снял форсунки вместе с рампой-мокнут.
Видно на горячую этого достаточно - перенасыщение. Плевалки поменял.
Сейчас новая 11173- на горячую раза с третьего, стартер секунды по 3-4.
Ну и что это?

Это залет воин

[koluhas]

Сообщение от ruslan-life@mail.ru

Это залет воин

Да, у меня сегодня тоже с самого утра хорошее настроение. Сыну семнадцать годков исполнилось.
Да и не воин я совсем, но могу быть оч злым
Так что юноша шутку вашу одобряю, но по факту темы вам наверное тоже есть что сказать?

[ruslan-life@mail.ru]

Сообщение от koluhas

Да, у меня сегодня тоже с самого утра хорошее настроение. Сыну семнадцать годков исполнилось.
Да и не воин я совсем, но могу быть оч злым
Так что юноша шутку вашу одобряю, но по факту темы вам наверное тоже есть что сказать?

у использую один из этих вариантов:
1)заводить сразу вставил ключ и сразу повернул
2) при заводке слегка прижать педальку газа

[koluhas]

Сообщение от ruslan-life@mail.ru

у использую один из этих вариантов:
1)заводить сразу вставил ключ и сразу повернул
2) при заводке слегка прижать педальку газа

Вот можешь же когда захочешь, спасибо за развёрнутый ответ.

Кста, померял давление на рампе на всякий случ., нормальное.
Открутил свечи, которые родные, зазоры больше миллиметра - странно. Подгибать не стал, поставил старенькие НЖК, сегодня с утра завелась поскладней, но...
14 заводилась намного лучше, как говорится "с пол-пинка".

[ruslan-life@mail.ru]

Сообщение от koluhas

Вот можешь же когда захочешь, спасибо за развёрнутый ответ.

Кста, померял давление на рампе на всякий случ., нормальное.
Открутил свечи, которые родные, зазоры больше миллиметра - странно. Подгибать не стал, поставил старенькие НЖК, сегодня с утра завелась поскладней, но...
14 заводилась намного лучше, как говорится "с пол-пинка".

тоже предыдущая так заводилась с пол-пинка а эта с пинка кстати каким бензином кормите? я заметил что на 92 чувствительно хуже заводится

[koluhas]

Сообщение от ruslan-life@mail.ru

тоже предыдущая так заводилась с пол-пинка а эта с пинка кстати каким бензином кормите? я заметил что на 92 чувствительно хуже заводится

Вот, вы попали в точку с 92-м тоже замечал что хужее. Видимо действительно критичнее машинка к октановому числу. Тем более что по паспорту кормить 95, хотя все понимают что такое 95.
Я в том году заметил такое дело : в гараже (не отапливается) стояла пластиковая нецветная бутылка с 95-м для паяльной лампы, и всю зиму я наблюдал за бутылём. Где-то через два месяца он расслоился на фракции, нижняя более темная.
Трубочкой верхнюю собрал- попробовал зажечь, горит-явно бензин. А вот нижняя фракция маслянистая и пахучая фактически не горючая.
Даже в паяльной лампе очень сильно коптила.
С 92-м такого не замечал. Поэтому лью 92, хотя так же замечал, что машина с ним вроде резвее и пуск лучше, вот.

[ruslan-life@mail.ru]

Сообщение от koluhas

Вот, вы попали в точку с 92-м тоже замечал что хужее. Видимо действительно критичнее машинка к октановому числу. Тем более что по паспорту кормить 95, хотя все понимают что такое 95.
Я в том году заметил такое дело : в гараже (не отапливается) стояла пластиковая нецветная бутылка с 95-м для паяльной лампы, и всю зиму я наблюдал за бутылём. Где-то через два месяца он расслоился на фракции, нижняя более темная.
Трубочкой верхнюю собрал- попробовал зажечь, горит-явно бензин. А вот нижняя фракция маслянистая и пахучая фактически не горючая.
Даже в паяльной лампе очень сильно коптила.
С 92-м такого не замечал. Поэтому лью 92, хотя так же замечал, что машина с ним вроде резвее и пуск лучше, вот.

Не согласен с вами, вы покатайтесь пару недель на 95, а потом на 92 разница очень сильная, на 92 машина не тянет, всегда ездил на 92 но в виду сильной тупой машины на 92 бензине я выбрал для себя 95 бензин

[asdonik]

Сообщение от koluhas

пластиковая нецветная бутылка с 95-м для паяльной лампы,

сори за оффтоп, но вы богато живете, если паяльную лампу 95 кормите я обычно 80 для нее покупаю.
а по сути у бензина вроде как сроки хранения имеются.

[koluhas]

Сообщение от asdonik

сори за оффтоп, но вы богато живете, если паяльную лампу 95 кормите я обычно 80 для нее покупаю.
а по сути у бензина вроде как сроки хранения имеются.

Совсем нет, просто 95 не так коптит(при растопке), а мне пришлось в квартире с лампой работать. Чугунный канализационный стояк отжигал, раньше их серой заливали.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от ruslan-life@mail.ru

Не согласен с вами, вы покатайтесь пару недель на 95, а потом на 92 разница очень сильная, на 92 машина не тянет, всегда ездил на 92 но в виду сильной тупой машины на 92 бензине я выбрал для себя 95 бензин

Ну так прошлым сообщением я и говорю,что согласен, что пуск с 95-м получше и порезвее машина, хотя не так что-бы ого-го поэтому и лью 92.
Хотя может у нас в нашей деревне всё так не гуд.