Брать или не брать: тесты и сравнения Лады КалиныРезультаты различных тестов автомобилей Лада Калина, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Калину или лучше взять что-то другое....
Да уж, вот уж точно настращали парня, он вообще наверное отказался от Калины))
Ничего, если не побоится с гарантией иметь потом сложности при опред. обстоятельствах, то привентивно сразу обводной ролик поставит покачественней, ну и помпу получше до кучи ( и ремень, если отстойный будет) и будет ездить счастливо. Темы на форуме есть, вроде все решения обкатаны уже.
__________________ Верните мне мою Родину... (((
---------------------------------------------------------------------------------
Надежность моей бывшей Калины:
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3043492&postcount=125
Кстати, как отмечал Fanat63, около 70% Калин продаются в простых комплектациях без кондеев, АБСов и прочих няшек. Такая статистика тоже о чём-то да говорит. То ли бедность, то ли недоверие к люксовостям установленным на АвтоВАЗе.
djsse, а ты думаешь у ближайших конкурентов Калины процентное соотношение комплектаций другое ? Не знаю как у тебя в Кемерово, но у меня в МО подавляющее количество, тех же Логанов, явно имеют не пристижную комплектацию . А уж 16 кл. и того меньше. Или их владельцы по твоему тоже не доверяют пристижностям установленным на Автофрамосе ?
djsse, а ты думаешь у ближайших конкурентов Калины процентное соотношение комплектаций другое ? Не знаю как у тебя в Кемерово, но у меня в МО подавляющее количество, тех же Логанов, явно имеют не пристижную комплектацию . А уж 16 кл. и того меньше. Или их владельцы по твоему тоже не доверяют пристижностям установленным на Автофрамосе ?
Не вижу смысла покупать нынешний Логан в топовой комплектации. Во-первых, скоро будет новый. Во-вторых за ценник топового Логана я уж лучше посмотрю в сторону новых корейцев или б/ушек классом повыше.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
+100500 Калина в люксе за 408 тр? ИМХО, лучше посмотреть в сторону полоседана, соляриса, рио, логана и иже с ними
Цена базового Соляриса начинается с 445 тыщ. (абсолютно пустой, с веслами и без кондея): http://www.hyundai.com/RU/en/wcm/gro...ent/316792.pdf
Цена базового Рио с движком 1,4 л. 480 тыщ. (1,4 после приородвигла - в сад): http://www.kia.ru/models/rio/options/
Цена базового Логана (внимание, сенсация!)) 339 тыщ., пустого. В нормальной комплектации - 454 тыщщи. Но вот после Калины Логан...кхм..не знаю, как назвать такой выбор.) http://www.renault.ru/renault-range/...dd=VEC193_RUSS
Поло Седан не смотрел, знаю, что в нем зимой холодно. Терпеть не могу мерзнуть в машине, намерзся в свое время в служебном пруле.
Что мы имеем? Большинство базовых комплектаций дешевых (бюджетных) иномарок гораздо дороже "люксовой" Калины. К тому же пустую версию можно ждать годами. Лично для меня на тот момент, когда выбирал авто, выбор был очевиден. Кстати. К новой машине еще прилагается постановка на учет, докуп всяческих расходников и аксессуаров (коврики, чехлы и т.п.), ну и зимняя резина (приятно иметь комплект зимней на дисках, да к тому же на литье). Существенная добавка к цене авто.
2. Калиной с 8-клоповым не владел. Но после 2115 динамика Люкса - земля и небо.
3. Разговор про ролики, гарантию, и прочее. У коллеги новый Ниссан Альмера встал на 12-ти тысячах - полетела коробка. Меняли по гарантии. Еще один коллега по работе имел проблемы с Опелем Астрой - электроника.
P.s. Есть проблемы у Калин. Но не нужно их преувеличивать.
еще раз - калина люкс 408 тр. полоседан + кондер 476 тр Разница в 70 тр. Коврики надо в любую машину (1-2 тр) Резину зимнюю тоже (около 10 тр) Учет + осаго (около 5 тр) тоже на любую машину. на калине надо ТО-1 на 2 ккм делать, это еще 6 тр.
И да, фольксы холодные с пихлом тси. на половике - обычный атмо 1,6. старый, надежный, с цепью.
alex77750, т.е. мы остановились только на Поло Седане, по остальным пунктам Вы согласны? Выбор не так уж и велик, не правда ли? Не подскажите мне (или кто-то из знающих), бывают ли в салоне Поло седаны в базе, и какова на них очередь? З.ы. 70 тысяч - для кого-то мелочь, а для кого-то - излишняя переплата за шильдик и наименование "иномарка".
да не, это просто я симпатизирую ему. рио или соляра стоят примерно те же 480 тр. ждать да, надо, даже может до года. но. калину тоже хрен надешьи птс нет в наличии. конечно, ждать надо лишь неделю. ИМХо, если не к спеху, не горит, то накинуть 70 тр и взять куда более управляемую ,безопасную и комфортную машинку.
alex77750, я понимаю Вас. Сам оценивал - рассматривал эту машинку. Про Солярис слышу и читаю слишком много негатива, Рио - одноплатформенный близнец, но вроде как без косяков по подвеске, в отличии от Соляриса. З.ы. И все-таки я бы рассматривал цену на Калину (люксовую) без лишних излишеств, а такая стоит 381 тыс. рублей http://www.lada-auto.ru/cgi-bin/prin...branch=isp_one Набор опций примерно такой же, как и в Поло. Но цена (разница) - уже под сотню, а это немало. В любом случае - если есть лишние деньги, можно смотреть на Поло. Нет - Калина - вполне заменитель.)
З.ы. 70 тысяч - для кого-то мелочь, а для кого-то - излишняя переплата за шильдик и наименование "иномарка".
Те, для кого 70т. сильно не мелочь, не берут люксовые Калины. Есть ведь гораздо более распространенные "барабанные" комплектации.
А вот брать люкс полный или полуседан с кондиционером при разнице 50т. уже большой вопрос. Ну и не холодно в нем, вполне нормально, у меня знакомые взяли, довольны. Зима у нас пол года, две зимы отъездили, продавать не собираются.
И в салоне ждать голый до 2-х месяцев, у нас они не в ходу.
Верните мне мою Родину... (((
Линейный вид
