Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Вчера случайно увидел рекламу Кситрилы, так его тоже рекламируют как "внедорожник". Дустер, всё ж, напирает на слоган "4х4 для всех". Более справедливо. Хотя, слова "внедорожник - удел избранных... бла-бла-бла.." в рекламе Дастера тоже имеют место быть.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
Дело в том,что с плановым переездом из города на постоянное место жительство в сельскую местность дополнительно была куплена Шеви Нива,но переезд был отложен и Шевика пришлось продать.Держать два автомобиля в городе не видел смысла.Но автомобиль нравился,высокий и сбитый,хорошая управляемость,надо сказать небольшой расход по трассе 9.5 литра газа на сотню при 80-90 км час.Динамика слабоватая,но для такого авто и не надо,а если и надо то только после капитальной модернизации коробок-рздаток,мостов и т.д.
Товарищ купил б.у. Ховера 2008 года...Он,конечно,на голову выше Нивы,особливо по трассе,динамика приемлемая,никаких неприятных шумов и т.п.Сейчас Ховеры стали дорожать,но однако при всех прочих равных обладая определенной суммой выбрал бы ховера.
После известия о том что Лада 4х4 остается на конвейере Ваза на нивофоруме спецы начали интриговать сообщениями о скорой модернизации трансмиссии .кстати последнее внедрение-динамический виброгаситель,блин слово то какое ,примечательно что данный девайс на Шниву пока не планируется.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
Кузов тоже использует одинаковые элементы. Такие как верхняя часть дверей, например. Мне тоже показалось, что при разработке обеих машин использовали похожие приемы в дизайне.
Что-то в голову кроме одинаковых подрулевых ничего не приходит.
У меня тоже такие же ощущения - машины близнецы. Только ВАЗовцы шагнули вперед, модернизировав немного салон и оснащение машины, а от GM такого не дождаться. Ну и двигатели. Для Калин-Приор появились новые моторы, для Шнивы - нет.
Основная общая черта ВАЗовских машин, это двери, а именно рамка.
Она заходит на крышу, а не под нее. Отсюда аэродинамические шумы в передней стойке на высоких скоростях.
Такие двери на всех авто, начиная с 10ки.
Кузов тоже использует одинаковые элементы. Такие как верхняя часть дверей, например. Мне тоже показалось, что при разработке обеих машин использовали похожие приемы в дизайне.
Ну так машины и разрабатывались в одно время. Правда двери у них не имеют ни одной идентичной детали, стиль только может похож друг на друга.
__________________ Ударим автопробегом по бездорожью, разгильдяйству и бюрократии!!!
Особенно про параметр "внешняя обтекаемость". Ну, и остальное тоже... занятно ))
Линейный вид
