Собирал себе и знакомым схему, с небольшими изменениями, подсмотренную здесь. Один счётчик на МС К561ИЕ10 для включения реле от датчика скорости, второй счётчик для включения сигнализатора при попытке движения при поднятом ручнике. Контакты реле замыкают контакты кнопки для включения БС, когда темнеет надо лишь включить ГО. Себе ставил когда ездил на ВАЗ 2110, так и продал, до Калины пока не дошли руки. Было весьма удобно. Одно но, иногда при включении зажигания и если машина стоит на ручнике второй счётчик не сбрасывался и могла включится пищалка. Надо было либо кратковременно опустить ручник или выключить и снова включить зажигание. А в остальном, где то полтора года успешной эксплуатации.
Древовидный вид