Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 6

[autolux]

Возникла следующая проблема:
На прогретом двигателе при нажатие на акселератор часто включается вентилятор , работает 2-3 секунды и отключается. На холостых оборотах двигатель работает нормально, вентилятор включается на 102 градуса. Но при включение вентилятора во время так называемой ошибки температура скачет 90…120 градусов, как только вентилятор отработал температура стабилизируется до рабочей Это данные диагностики компьютером Мультитроникс и на СТО. Ошибок ЭСУД нет. Контроллер Январь 7.2 Контроллер не залит, печка ни разу не текла. Контроллер не разбирался, но ни не менялся на заведомо исправный.
Проблема возникла давно, наверное с покупки. Мучал нескольких горе-чиптюнеров и диагностов результата нет.

Уже пробовал:
1. Ездил на диагностику, толку нет, электроника в порядке, но все пытаются вылечить перепрошивкой, пробовал - не помогло.
2. Датчик ОЖ (двухконтактный на контролер) менял пару раз, в том числе брал с исправного авто.
3. Звонил провода от датчика до контроллера все работает.
4. На работающем а так же закгушеном двигателе отключал датчик ТОЖ должен включиться вентилятор – но не включился. Единчтвенным результатом было клацанье реле включение вентилятора ОЖ в салоне с частотой 1 рас в секунду, при этом вентилятор ОЖ пытается вращаться но не набирает оборотов.
5. На работающем двигателе отключал датчики сначала ТОЖ затем ДМРВ, машина загложла.
6. Менял реле вентилятора.
7. Менял термостат, с надеждой что он тупо не открывает до конца клапан – результата нет, термостат был исправен.
8. Проверял проводку от Контроллера в доступных местах все собрано по схеме.

Что делать? У кого какие есть варианты? Может ошибка в сборке проводки на заводе, если да то где?