Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Меня тут удивляет позиция некоторых которые грязью поливают инвесторов из Рено - Ниссан которые вкладывают деньги в обновление производства на ВАЗе и не понимают , что без инвестиций ВАЗ просто загнется .
Они с этих инвестиций ничего не имеет? Филантропы. =0))
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от ВИК
Как впрочем это типично и для ВАЗа .
Имею обратный личный опыт -усё вернули и извинились.
А ведь уже все это было и государство пыталось поддержать штаны ВАЗу и , что из этого получилось . Давайте посмотрим историческую хронику 2009 г .
Если лошадь сдохла - слезь(с). Народная мудрость
К чему же привели в итоге все попытки поддержать отечественного автопроизводителя?
Ситуация сейчас такова. АвтоВАЗ планирует сократить около 30 тысяч сотрудников, и сокращения уже начались. Дилерская сеть разваливается на глазах. Убытки АвтоВАЗа за 2009 год составляют больше 35 млрд рублей – завод не то что не окупается, он приносит колоссальные потери. Минпромторг советует заводу переключиться на выпуск игрушечных машинок и велосипедов – это не злая шутка, это реальный способ сохранить тысячи рабочих мест, но независимый профсоюз завода обижается на такое предложение.
Премьер-министр Путин на встрече с руководством Союза машиностроителей делает заявление, которое тут же облетает все СМИ: "Не нужно иллюзий - сегодня никто не в состоянии заставить покупателя приобретать неконкурентный товар, товар вчерашнего дня: никакие уговоры и даже заградительные барьеры, таможенные пошлины, ввозные, по большому счету, не помогут".
Кризис лишь подчеркнул то, что и так было ясно: АвтоВАЗ давно уже не является рентабельным предприятием. Может быть, пора задуматься, стоит ли реанимировать дохлую лошадь, или же наступило самое время слезть с нее
Как только нефть подешевеет, и желающих купить сразу прибавится. По-моему, прошедший опыт, когда в такси частенько можно было встретить не самые дешевые иномарки, понабранные в кредит, не сильно научил.
Девятый год когда на ВАЗе нечем было рабочим зарплату платить и помощь государства канула как вода в песок и только после прихода на завод альянса Рено - Ниссан все стало меняться в лучшую сторону .
Дык, в чём проблема тачки то они будут там и свои производить. Или это -акт гуманизма?
Цитата:
Сообщение от ВИК
Девятый год когда на ВАЗе нечем было рабочим зарплату платить и помощь государства канула как вода в песок и только после прихода на завод альянса Рено - Ниссан все стало меняться в лучшую сторону .
Девятый год когда на ВАЗе нечем было рабочим зарплату платить и помощь государства канула как вода в песок и только после прихода на завод альянса Рено - Ниссан все стало меняться в лучшую сторону .
вообще-то Рено купило 25% АвтоВАЗа в начале 2008г. Где оно было более года?
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Можешь это написать на этом форуме . Вот будет смеху .
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Kol888
За август 47 тыщ. Сейчас осенний спад, наторгуют за год 60-70 тыщ. И это никак не тянет на более 100 тыщ. Те кит.авто, которые ты привел - это полный шлак. Ховер еще туда-сюда, но он уже к ляму подбирается.
Ну так и на этом форуме тоже говорили , что Логан шлак . Китайские авто берут и они потихоньку откусывают часть Вазовского пирога .
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от mikl 7
Дык, в чём проблема тачки то они будут там и свои производить. Или это -акт гуманизма?
Просто Ной какой то, а не Рено..
Каждый преследует свои интересы хотя и ВАЗу так же полагается свои проценты от производства платформы В0 .
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от IDOL
Да я не мечтаю, констатирую факты.
Только в реальности цены на бензин потихоньку растут и потому не знаю какие ты там констатируешь факты .
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от IDOL
В каких пропорциях были сделаны эти инвестиции?
Я не состою в совете директоров и потому мне все эти тонкости и пропорции не известны .
Смысл теряешь... =0) Разговор был про инвестиции? в ВАЗ.
Комбинированный вид
