16Rustat, Несколько вопросов не по теме;
А что за опорный ролик стоит? Вместо болта стоит шпилька, закручивал ее на клей или нет, под гайку подкладывал шайбу или без нее закрутил?
16Rustat, Несколько вопросов не по теме;
А что за опорный ролик стоит? Вместо болта стоит шпилька, закручивал ее на клей или нет, под гайку подкладывал шайбу или без нее закрутил?
какой ролик лучше ставить в качестве опорного: 08-й или 12-й и нужно ли стачивать бурты, или ролик KOYO PU285524ARR1D ставить? И самый главный вопрос- на каком пробеге, родной до 60т.км. доживет? Просто думаю на 60 т.км. помпу менять, заодно и ролик.
В поисках легкого стука полез смотреть состояние ГРМ.
Осмотр механизма ничего криминального не выявил. Только метка натяжного ролика при работе мотора совсем не колышется. При перегазовках может чуть-чуть отклониться, а может остаться без движения. Если пытаться подвинуть ее отверткой то чувствуется сильное трение, можно даже назвать это подкусыванием хотя его и не клинит.
Пробег 36тыс, машине почти 3 года.
Возникают вопросы:
1. Это допустимое поведение натяжного ролика? Если нет, то случай гарантийный?
2. Что там может подклинивать? Ведь на сколько я представляю устройство натяжного механизма - там стоит пружина и "тефлоновая" втулка без смазки. Все.
3. Если его менять, то какой предпочтительнее: Ina, Pilenga, или какой-то из набережных челнов? А может этот разобрать\смазать, хотя не хотелось бы.
4. При таком поведении натяжного может ли что-нибудь постукивать? Хотя звук похож на ГКК.
Не пойму как приороводы на таком моторе по 100тыс ездят не заглядывая?
__________________
Если Вы увидели ошибку или опечатку в этом сообщении, выделите её и нажмите Alt+F4
Alex350, 100 тыс. не говорит, что они по 5 лет в него не заглядывают. Машина в режиме такси эту сотку за год смело наматывает, так никто в неё год и не суётся, масло меняют и всё.
Линейный вид
