Активатор для багажника

[николай]

Все про активатор замка багажника для хэтча/универсала и седана
- установка, подключение. ЧАСТЬ 1


Все про активатор замка багажника для хэтча/универсала и седана
- установка, подключение. ЧАСТЬ 2

[vova11183]

Здравствуйте,все.Установил активатор на багажник.у меня седан 2010 комплектация30-010.Дольше собирался.Всё работает со штатной сигналки(т.е. с ключа).При открытии багажника когда машина на охране сигнализация отключается.Закрыл багажник опять на охране.Единственное,что пришлось делать перекинул провода на активаторе.Времени ушло минут сорок,и то большая его часть на подгонку тяги и крепления активатора.

[deathland]

Наконец то и я установил электропривод багажника. Думаю стоит показать некоторые моменты в процессе установки. Кому интересно посмотреть полный отчет, где все разжевано от и до, то прошу в мой бортовик.

А тут я опишу только то, чего ранее небыло.

Начнем с того что у меня Хэтбек Люкс с новым алгоритмом. И задачи которые хотелось бы реализовать:
- Открытие с заводского брелока
- Открытие с кнопки в салоне
- Открытие с доп.канала в сигнализации.

Сразу скажу, что были ограничения которые пришлось учесть:
1. С заводского брелока нельзя активировать привод багажника при заведенном двигателе или при работе обогрева стекла (+ другие ограничения электропакета).
2. Дополнительный канал в сигнализации управляется отрицательным сигналом с максимальной нагрузкой не более 200мА - т.е. максимум - обмотка реле.

Изучив полностью FAQ я не нашел для себя тут решения, точнее нашел, но оно было реализовано на реле с 2 группами переключающихся контактов, и кнопка управлялась через +12, что не приемлемо для моей сигнализации. Да и обзвонив весь город, я нашел только в одном месте подобное реле, которое предназначалось только под пайку и стоило 250р.

В процессе консультирования с oapv(за что ему огромное спасибо) была накидана и применена следующая схема:

Визуально это выглядит вот так:

Естественно все опробовано, проверенно и успешно работает.

Далее я применил ранее ни кем не описанный способ крепления электропривода SATURN:

Прикрутил привод на планку, одну сторону планки закрутил на болт корпуса двигателя стеклоочистителя. А другую сторону я притянул к технологическому отверстию на ребре жесткости, предварительно подложив под планку 2 гайки (толщину гаек выбираем таким образом чтоб планка расположилась параллельно тяги замка).
В чем плюс данного способа: вам не придется что-либо сверлить и подгибать установочную тягу, выбирая нужные углы, она уже будет идти параллельно тяге замка! Останется только откусить лишнее от тяги и с помощью крепления соединить ее с тягой замка.
http://www.youtube.com/watch?v=xu_0M3kQa_w

Со спиливанием язычка тоже возникли проблемы. Т.к. пилил ножевой по металлу, то отпилил лишнего:

И вот тут возникла проблема, противоположный язычок стал слишком торчать и петля при закрывание багажника стала не нажимать на его, а ударяться!

Решилась эта проблема удалением этого язычка и обработкой частей среза от заусенцев:


В итоге замок без особых усилий закрывается, и так же легко при срабатывание привода открывается, и остается в открытом положение. Остается только потянуть за крышку багажника.
http://www.youtube.com/watch?v=X6RthBd2P_0

[ALK1980]

Друзья, поясните пожалуйста следующий момент. Хочу тоже поставить активатор на пятую дверь в универсале. Машина новая, кнопка багажника новая, алгоритм работы электропакета новый. Электропакет норма. Хочу сделать наиболее простотым способом без лишнего гемороя. Для себя выбрал режим открытия. Стачивать ни чего не хочу поэтому куплю замок от приоры. Мне интересны следующие моменты, а именно если у меня реализован вариант с открытием, как будет вести себя блокировка-разблокировка при постановке на охрану и снятии с нее. Те можно ли при постановке на охрану заводским ключом открыть багажник снаружи или происходит блокировка? Я вот этот момент вообще не понял. Те допустим у меня багажник разблокирован(те доступен для открытия с улицы), после этого я ставлю с заводского брелка на охрану, все двери закрываюся, а что просиходит с замком багажника?

[oapv]

ALK1980, а зачем его разблокировать ключом когда вы делаете режим открывания?
при таком режиме вы забудете что такое открывать багажник ключом

[ALK1980]

Да я вроде уже разобрался. Меня интересовало могут ли посторонние без ключа открыть с улицы(как если бы он был разблокирован но не открыт, те разблокирован ключом и по нажатию пальцем на кнопку личины дверь открывалась)

[oapv]

ALK1980, установка активатора для режима открывания предполагает дергание его за тягу тобишь то же самое что и нажимание на кнопку. Сама кнопка блокируется ключом. Вот если вы ее оставите в разблокированном состоянии то любой нажав на нее откроет багажник но если при этом авто будет на охране то сработает сигналка

[ALK1980]

Да, мне уже как раз подсказали что просто надо перевести личину в закрытое состояние и забыть о ней Спасибо!

[gurov_]

подскажите пожалуста уменя хечбек 2009 года выпуска, люкс, когда 2 раза нажимаю на кнопку открытия двери, багажник тоже открывается, достал уже, в сервесе сказали это заводской дифект, может кто сталкивался с такой проблеммой

[oapv]

gurov_, заводским дефектом это быть не может т к с завода эл замок на пятую дверь не устанавливают. видимо бывший хозяин сам установил активатор а доработать электрическую часть забыл

[ALK1980]

Ребят,подскажите пожалуйста. Поставил замок от приоры, поставил активатор. В общем то все отлично. Открывает без проблем. Вопрос в том что при захлопывании багажник закрывается только если его опустить и надавить. Тогда закрывается. А вот если захлопывать, то ни в какую.Ответная часть замка об которую защелкивается до упора выдвинута вперед(в сторону замка). Бобышки на багажнике завернул тоже до куда мог. Что еще можно подрегулировать? Может на замке что подточить?Или на бобышках еще подрезать прорези что бы завернуть их больше? Хочется что бы багажник просто захлопывался, без надавливания.И второй вопрос - для чего нужен диод в цепи активатора. Я его не ставил - вроде работает и так отлично. Заранее спасибо