Проблемы вентилятора (основной/кондиционера)

[Orcen]

Отключенную клемму вентилятора обыно видно - проверено на горьком опыте. Подцепить его легко... но аккуратно справа от фильтра просовываете руку и аккуратно (если двига горячий) двигаете ладонью в сторону вентилятора под фильтром... клемма расположена приблизительно под левым краем фильта ощупайте ее пальцами - сразу станет понятно клемма ли это или нет (током не долбанет - не бойтесь) если к ней нифига не подходит начиаем шарить рукой в поисках провода и возвращаем его на законное место - то что он слетает беда 50% калин. там П-образный фиксатор и если он трескается - а он часто трескается то клемма на кочках слетает. Как показала ппрактика при включенном обогреве салона и вентиляторе салона на полную температура опускается с красной грани на 1 деление (если особо не газовать) и еще как говорят на сервисе перегреть 1.4 как у вас (на скока я понял) - вскипятить сложновато он просто выключиться :( в "еще безопасной зоне". Если цеплять на горячем... в зоне близкой к красной то при включении карлсона будте готовы к "взлету машины" он ревет как порядочный кукурузник