http://volkswagen.msk.ru/forum/index...ic=201365&st=0
Там ниже знакомая картинка с цилиндрами, и те-же стуки на которые жалуются. Пробег - 30 тыс, поэтом видимо только в зачаточном состоянии. Я вот что подумал - может эти моторы просто не переваривают простых масел уже? Вы отъездили на обычной 10-ке/5-ке более 10 тыс., оно загустело - и уже начинается у вас жор и износ?
Как вам последний номер Авторевю с тестом Renault Duster? Из-за маленькой площади воздушного фильтра,он забился, создалось разряжение и масло стало засасываться через кольца в корпус фильтра. После смены фильтра расход упал с 2лтр. до 300-400 на 1000. По моему не до конца они эту проблему осветили, двиигатель надо было полностью разобрать, как в своё время мотор Калины после 100.000 пробега.
Там ниже знакомая картинка с цилиндрами, и те-же стуки на которые жалуются. Пробег - 30 тыс, поэтом видимо только в зачаточном состоянии. Я вот что подумал - может эти моторы просто не переваривают простых масел уже? Вы отъездили на обычной 10-ке/5-ке более 10 тыс., оно загустело - и уже начинается у вас жор и износ?
в фолькс льют 5/30 кастрол лонг лайф 3. Интервал замены -15 тысяч. Такую же картину видел на октавии тур 1.4 с пробегом 36 тысяч. В статье правильно подмечено про TSI моторы-у всех задиры к 100 тыс. Но раньше или грм сюрприз приподнесет или турбина. А ДСГ у нас теперь вообще каждый день чинят
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
ну да! гарантия в основном, если бы по коммерческим нормочасам, то можно только дсг делать и иметь очень приличные деньги в зарплату. Хотя в последнее время они их меняют как семечки. Вся фигня в подборе пластинок и обучении у диагноста. Кстати у нас на работе "рекордсмен" завелся, мастером работает. Он на своей октавии 1.8 TSI DSG сцепление в субботу менял уже второй(!) раз. заодно он же в субботу прошел первое то-15 000 км.Вот так-то.....говорит гоняю, особо не жалею.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Darkon
зато сколько работы слесарям!
у дилеров ваза столько коробок не перебирают, сколько у VAGа. А вообще последние 1.8 комплектоваться стали обычными 6- автоматами, 1.4 с ДСГ вроде идет до сих пор. 1.8 разрывает этот ДСГ, хотя пакеты сцепления уже проходили доработку, но также ломается. А на 6-автомате авто просто тупое, такую октавию можно порвать на мазде 3 с МКПП с мотором 1.6(около 106-107 коней)
Добавлено через 22 секунды
Цитата:
Сообщение от Darkon
зато сколько работы слесарям!
у дилеров ваза столько коробок не перебирают, сколько у VAGа. А вообще последние 1.8 комплектоваться стали обычными 6- автоматами, 1.4 с ДСГ вроде идет до сих пор. 1.8 разрывает этот ДСГ, хотя пакеты сцепления уже проходили доработку, но также ломается. А на 6-автомате авто просто тупое, такую октавию можно порвать на мазде 3 с МКПП с мотором 1.6(около 106-107 коней)
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
мне думается дилеры ВАЗа вообще с каробасом посылают. Я даже не рискнул на нее жаловаться, других проблем хватало.
да заипать можно любой сервис любой машиной, было бы желание и лишние нервы. Гарантийщик мне вообще сказал, что авто должны отремонтировать(заменить) даже если гарантийный период закончился. Срок службы авто-8 лет вроде и 120 тысяч км. То бишь если дефект признан значительным, то замена. Был у нас случай мужик авто вернул через две недели, из гбц постукивания были....вернули обратно деньги-получили стучащий авто и испорченную ПТС. Ну а вазовская КПП.....проще или перебрать или с помощью телепатии приобрести исправную новую кпп за 17500 руб.
в фолькс льют 5/30 кастрол лонг лайф 3. Интервал замены -15 тысяч. Такую же картину видел на октавии тур 1.4 с пробегом 36 тысяч. В статье правильно подмечено про TSI моторы-у всех задиры к 100 тыс. Но раньше или грм сюрприз приподнесет или турбина. А ДСГ у нас теперь вообще каждый день чинят
Ну и? Вы хотите сказать что в масле дело? Так оригинал там 504/507 допуск, если какое масло и может пройти 15 тыс. с минимальными потерями - так именно это. Тем что "масло хреновое" как раз это не объяснить, там похоже действительно езда внатяг + слабенькая смазка на малых оборотах. Я почему и пишу про аналогичную картину на тех-же калинах 1.4 на 30 тыс. пробега кто вскрывал - может 2/3 масел что в книжке уже не хватает под эту поршневую чтобы она работала нормально по 15 тыс. Недаром у вас там многие на этих интервалах на жор жалуются. Дсг вообще не в тему.
Цитата:
Сообщение от Толямбр
да заипать можно любой сервис любой машиной, было бы желание и лишние нервы. Гарантийщик мне вообще сказал, что авто должны отремонтировать(заменить) даже если гарантийный период закончился. Срок службы авто-8 лет вроде и 120 тысяч км. То бишь если дефект признан значительным, то замена. Был у нас случай мужик авто вернул через две недели, из гбц постукивания были....вернули обратно деньги-получили стучащий авто и испорченную ПТС. Ну а вазовская КПП.....проще или перебрать или с помощью телепатии приобрести исправную новую кпп за 17500 руб.
10 раз заменят и сверху добавят. Гарантийный срок 50-55 тыс. - и досвиданья. Может быть если ты все 120 тыс. будешь проходить по гарантии, да если еще у тебя есть договор с диллером на пролонгирование обслуживания - но это уже на усмотрение диллера. На практике - мазда3, накрылся цилиндр сцепления (болезнь, течет менбрана, признана заводом) - только в гарантийный срок можешь приехать, причем если даже не проходил ТО - многие дилеры идут навстречу, после гарантийного срока - до свиданья. Опель астра в прежнем куове - болезнь течи через пластмассовый бачок антифриза в коробку(автомат), буквально через пару тыс. после конца гарантии (все то, включая последнее, у дилера-официала) - давай до свиданья, отзыв был у другой партии а у этой якобы проблем нет. А ты на ваз до 120 тыс. надеешься, ага.
Последний раз редактировалось ABC_lights; 28.11.2012 в 16:54..
Статья 19. Сроки предъявления потребителем требований в отношении недостатков товара
1. Потребитель вправе предъявить предусмотренные статьей 18 настоящего Закона требования к продавцу (изготовителю, уполномоченной организации или уполномоченному индивидуальному предпринимателю, импортеру) в отношении недостатков товара, если они обнаружены в течение гарантийного срока или срока годности.
(в ред. ФЗ от 21.12.2004 N 171-ФЗ)
...
5. В случаях, когда предусмотренный договором гарантийный срок составляет менее двух лет и недостат-ки товара обнаружены потребителем по истечении гарантийного срока, но в пределах двух лет, потребитель вправе предъявить продавцу (изготовителю) требования, предусмотренные статьей 18 настоящего Закона, если докажет, что недостатки товара возникли до его передачи потребителю или по причинам, возникшим до этого момента.
(п. 5 введен Федеральным законом от 17.12.1999 N 212-ФЗ)
6. В случае выявления существенных недостатков товара потребитель вправе предъявить изготовителю (уполномоченной организации или уполномоченному индивидуальному предпринимателю, импортеру) требование о безвозмездном устранении таких недостатков, если докажет, что они возникли до передачи товара потребителю или по причинам, возникшим до этого момента. Указанное требование может быть предъявлено, если недостатки товара обнаружены по истечении двух лет со дня передачи товара потребителю, в течение установлен-ного на товар срока службы или в течение десяти лет со дня передачи товара потребителю в случае неустановления срока службы. Если указанное требование не удовлетворено в течение двадцати дней со дня его предъявления потребителем или обнаруженный им недостаток товара является неустранимым, потребитель по своему выбору вправе предъявить изготовителю (уполномоченной организации или уполномоченному индивидуальному предпринимателю, импортеру) иные предусмотренные пунктом 3 статьи 18 настоящего Закона требования или возвратить товар изготовителю (уполномоченной организации или уполномоченному индивидуальному пред-принимателю, импортеру) и потребовать возврата уплаченной денежной суммы.
(п. 6 в ред. ФЗ от 21.12.2004 N 171-ФЗ)
Добавлено через 21 секунду
Статья 19. Сроки предъявления потребителем требований в отношении недостатков товара
1. Потребитель вправе предъявить предусмотренные статьей 18 настоящего Закона требования к продавцу (изготовителю, уполномоченной организации или уполномоченному индивидуальному предпринимателю, импортеру) в отношении недостатков товара, если они обнаружены в течение гарантийного срока или срока годности.
(в ред. ФЗ от 21.12.2004 N 171-ФЗ)
...
5. В случаях, когда предусмотренный договором гарантийный срок составляет менее двух лет и недостат-ки товара обнаружены потребителем по истечении гарантийного срока, но в пределах двух лет, потребитель вправе предъявить продавцу (изготовителю) требования, предусмотренные статьей 18 настоящего Закона, если докажет, что недостатки товара возникли до его передачи потребителю или по причинам, возникшим до этого момента.
(п. 5 введен Федеральным законом от 17.12.1999 N 212-ФЗ)
6. В случае выявления существенных недостатков товара потребитель вправе предъявить изготовителю (уполномоченной организации или уполномоченному индивидуальному предпринимателю, импортеру) требование о безвозмездном устранении таких недостатков, если докажет, что они возникли до передачи товара потребителю или по причинам, возникшим до этого момента. Указанное требование может быть предъявлено, если недостатки товара обнаружены по истечении двух лет со дня передачи товара потребителю, в течение установлен-ного на товар срока службы или в течение десяти лет со дня передачи товара потребителю в случае неустановления срока службы. Если указанное требование не удовлетворено в течение двадцати дней со дня его предъявления потребителем или обнаруженный им недостаток товара является неустранимым, потребитель по своему выбору вправе предъявить изготовителю (уполномоченной организации или уполномоченному индивидуальному предпринимателю, импортеру) иные предусмотренные пунктом 3 статьи 18 настоящего Закона требования или возвратить товар изготовителю (уполномоченной организации или уполномоченному индивидуальному пред-принимателю, импортеру) и потребовать возврата уплаченной денежной суммы.
(п. 6 в ред. ФЗ от 21.12.2004 N 171-ФЗ)
Ну что вы как маленькие, есть гарантийный срок, автомобиль - сложное техническое изделие, если вы впрямь способны доказать что на 36 тысяче у вас стойка накрылась не в результате естественного износа а вследствии заводского дефекта - то флаг в руки и законодательство на шею, в поход по судам. Если лампу по числам щелчков выключателя вам не отмеряют то автомобиль - случай особый. Т.ч. никто вам ничего ремонтировать по истечению гарантии не будет, вам нужно будет вложить свои деньги как минимум в экспертизу чтобы доказать деффект, да и там бабушка надвое сказала, недостаток должен быть существенным. Докажите например что двигатель стал жрать масло ведрами не в результате естственного износа или эксплуатации автомобиля в условиях ненадлежащего обслуживания когда у вас ни одной отметки о проведенном ТО нет.))) На таких мелочах любой мало-мальски грамотный юрист завернет и не запыхается - в пределах срока службы доказать неисправность - ваша задача, и аргумент "ломаться стала" не прокатит.
P/S И все-же давайте конкретно по делу - какие претензии конкретно к вольксовскому маслу? На мой взгляд картина один-в-один и масло на том авто явно не виновато, на калиновском - не знаю, может статься что применение дешевеньких масел и/или 15 тыс. интервалы - заростает грязью, густеет, для поршневой новой это критично уже сказывается. В тему "у кого не жрет 1.4" обязательно к маслу нужно указывать интервалы. Сдается мне жора нет в основном у тех кто меняет по старинке раз в 10-ку.
Гарантийный срок 50-55 тыс. - и досвиданья. Может быть если ты все 120 тыс. будешь проходить по гарантии, да если еще у тебя есть договор с диллером на пролонгирование обслуживания - но это уже на усмотрение диллера. На практике - мазда3, накрылся цилиндр сцепления (болезнь, течет менбрана, признана заводом) - только в гарантийный срок можешь приехать, причем если даже не проходил ТО - многие дилеры идут навстречу, после гарантийного срока - до свиданья. Опель астра в прежнем куове - болезнь течи через пластмассовый бачок антифриза в коробку(автомат), буквально через пару тыс. после конца гарантии (все то, включая последнее, у дилера-официала) - давай до свиданья, отзыв был у другой партии а у этой якобы проблем нет. А ты на ваз до 120 тыс. надеешься, ага. 
Линейный вид
