Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Общий раздел > Автозакон и Клубное страхование > Административная практика

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 29.11.2012, 17:21   #5
Сибирская группировка
 
Аватар для sibold
 
Регистрация: 01.06.2008
Адрес: Новосибирск
Пол: Мужской
Сообщений: 1,285
Вес репутации: 37586 sibold имеет репутацию за пределами доброй репутацииsibold имеет репутацию за пределами доброй репутацииsibold имеет репутацию за пределами доброй репутацииsibold имеет репутацию за пределами доброй репутацииsibold имеет репутацию за пределами доброй репутацииsibold имеет репутацию за пределами доброй репутацииsibold имеет репутацию за пределами доброй репутацииsibold имеет репутацию за пределами доброй репутацииsibold имеет репутацию за пределами доброй репутацииsibold имеет репутацию за пределами доброй репутацииsibold имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Отмена постановления, вступившего в законную силу

Сегодня потрачен ещё один день. И только благодаря одному доброму лейтенанту -
не зря. Еле успел до закрытия контор.
Утром я ничего не знал точно кому было обжалование, какое решение
принято и кто моим делом будет заниматься дальше. баба в первом окошке
отделения по исполнению административного законодательства делает
вид, что ничего не знает, но к концу дня выяснилось что:

- жалоба подана типа в вышестоящую организацию, там где главный
ЕИБДД шник города и области трудится, которого часто по ящику показывают. И оттуда в "наш", городской полк поступил запрос на передачу дела и дело отдали им, оставив в папке отметку. О дате
передачи мне ничего не сказали. А лейтенант, который помог всё это
узнать, мне даже назвал ФИО капитана, который жалобой займётся.
Я успел в эту контору, где - о чудо! - ни народу, ни очередей и мой капитан скучает один в кабинете. Буквально за 15 минут я получил
дело и перефотографировал все документы.
Узнал, аргументы жалобщика.
если убрать ложь и сопли, типа что я навязал свою схему ДТП при её составлении,
аргумент один.
Дело в том, что я делал поворот налево, выезжая со второстепенной улицы на главную, а второй участник ДТП поворачивал с этой главной
на ту, по которой двигался я и тоже выполнял поворот налево.
Перекрёсток Т-образный, моя улица - примыкающая.
Поворот он выполнял, "срезая" угол и столкновение произошло на моей полосе, он взял слишком влево, а я не смог предотвратить.
Но в этом месте очень большие "закругления" бордюра боковин проезжей части. А перекрёсток начинается с закругления этой боковины.
Я находился уже на перекрёстке, за началом закругления, но не доехал
1,1 м до его полосы движения, по которой он двигался до поворота.
При разборе его устно обвинили по п.8.6, хотя в в протоколе записали
нарушение по п. 9.1 (неправильное положение на проезжей части)
В жалобе он утверждает, что я слишком далеко выкатился на
перекрёсток и помешал ему выполнить поворот, а у него на перекрёстке
приоритет, т.к. он двигался по главной.
Как-то так.
Сейчас скопирую снимки и начну копать правила.

На схеме, кажется, ГИБДД шники действительно не зафиксировали положение
закруглений и главную/второстепенную дорогу.
Возможно, это - минус.

Добавлено через 38 минут
feudor,
Большое спасибо.

Завтра утром повторная разборка у этого капитана.
Вообще странно. Обжалование можно было сделать в том-же полку, в суде.
Почему-то именно такой вариант.

Последний раз редактировалось sibold; 29.11.2012 в 17:32..
sibold вне форума   Ответить с цитированием Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 21:31.