Это как закручен был. Если как правильно, должен открутится руками, если притянули с дурью, нужен съемник или пробить мощной отверткой и крутануть.
У меня со всей дури был закручен, пришлось пробойником пробить (как можно дальше от прилегающей плоскости, чтоб штуцер внутри не повредить) и длинный трубчатый свечной ключ как рычаг использовать, только так и с большим усилием сдвинул с места. Сразу после этого купил съемник, а сейчас думаю, зачем? Ведь новый фильтр я сам руками "правильно" закрутил.
Для смены масла в КПП на классике был нужен спец. шприц, он у меня есть, но на Калине думаю что он не понадобится, тут воронка со шлангом нужна. А может и шприцом можно будет подлезть. Не пробовал.
Не, такой камасутры со шприцом как на класике для смены масла в коробке в Калине не требуется. Надо просто лейку со шлангом сантиметров 15. Легко заливается в отверстие щупа, надо только снять аккумулятор для удобство или открутить и отвести в сторону патрубок от ДМРВ.
Комбинированный вид
